Новости

Волгоградцы удивили участников и организаторов крупной выставки (V1.ru)

На юбилейной выставке «ПРОМ-ЭНЕРГО-VOLGA’2025» компания «Волгабас Волжский» представила сразу четыре новинки. Среди них — троллейбус с автономным ходом, два междугородных автобуса и одна машина большого класса, рассчитанная на 130 пассажиров. Ее, кстати, уже активно просит Подмосковье на тестовую эксплуатацию. Чем удивил «Волгабас Волжский» и что еще интересного приготовил?

«Мы не говорим, что у нас дешево. Мы говорим, что у нас качественно!»

«Волгабас Волжский» на выставках не повторяется, - говорит основатель и гендиректор завода «Волгабас Волжский» Анатолий Бакулин. - На каждой у нас новые образцы продукции.

Флагман выставки «ПРОМ-ЭНЕРГО-VOLGA’2025» - троллейбус с автономным ходом, получивший название «Пересвет». Машина способна проехать до 40 километров в режиме автономного хода.

«Варианты комплектации зависят от требований заказчика», —объясняет Анатолий Бакулин. В этом году мы в кратчайшие сроки выполнили заказ для Ставрополя и поставили туда 45 троллейбусов. «Пересветы» работают в Хабаровске, Краснодаре, Санкт-Петербурге - география поставок обширная, и предприятие продолжает участвовать в региональных тендерах. Мы не говорим, что у нас дешевый продукт. Мы говорим, что у нас продукт качественный.

Представленный на выставке троллейбус — машина, в которой учли все замечания, выявленные в ходе эксплуатации в различных дорожных и климатических условиях, с различной интенсивностью пассажиропотока. В частности, установлен более мощный тяговый двигатель белорусского производства с принудительным воздушным охлаждением мощностью 185 киловатт (251 лошадиная сила), смонтирован раздельный климат-контроль для водителя и пассажиров, пересмотрена схема изоляции тягового электрооборудования для обеспечения максимальной безопасности людей. В троллейбусе большие сдвижные форточки, способные обеспечить естественную вентиляцию, когда включение кондиционера не требуется.

Еще одна изюминка нового троллейбуса — высокая степень унификации с автобусами. К примеру, все детали и узлы пневмосистемы взаимозаменяемы, что облегчает работу сервисных служб.

Гигант, сохраняющий дороги

Вторая новинка, представленная на выставке, получила имя «Гипербас». По конструкторской документации — это автобус «Volgabus 6270G4» – трехосный автобус большого класса длиной 14,5 м.

- Кто-то может сказать, что 20 лет назад мы уже выпускали трехосники, - рассказывает Анатолий Бакулин. Тогда он был на шведском шасси, а сегодняшняя машина - полностью наша разработка. Здесь от 51 до 55 сидячих мест. Даже если сравнивать с автобусами особо большого класса, с сочлененными кузовами — то и там нет столько сидений. Требования пассажиров меняются, за этим нужно внимательно следить и спрашивать людей. Вряд ли человеку захочется ехать стоя из Красноармейского района в центр. Пассажиры сказали, что нужно больше сидячих мест, мы сделали. И самое главное — 10 регионов страны уже просят эти автобусы на испытания. Первый отправляем в Подмосковье - там большие “плечи”, по 50 километров. И Волгоград тоже город длинный. А пригородную версию «Гипербаса» можно использовать на «межгороде» Волжский-Волгоград, например.

Шасси для этого великана было создано с «нуля» конструкторским бюро «Волгабас Волжский». Третья ось позволяет значительно уменьшить удельную нагрузку и сохранить городские дороги.

Автобус собирают в двух вариантах — городском и пригородном.  У второго в салоне 65 сидений повышенной комфортности и багажные отсеки общим объемом 6 кубометров. Автобус работает как на компримированном природном газе, так и на дизельном топливе.

Забег на длинную дистанцию

Еще две новинки — междугородные автобусы, получившие имя «Марафон».

- В прошлом году на выставке мы уже представили один «Марафон», - объясняет Анатолий Бакулин. Но тот автобус был как горячий пирожок, буквально только «из печи». На выставку он приехал даже без ходовых испытаний. Сейчас тесты пройдены, получен сертификат одобрения транспортного средства, запущена линия сборки и модель активно продаётся.

Стать лучшими в России

По словам Анатолия Бакулина, в настоящее время из цехов предприятия «Волгабас Волжский» ежемесячно выезжает 80-90 автобусов различного класса.

- Мы продолжаем выпускать сочлененные автобусы, и в Челябинске женщины-водители, которые на них работают, даже песню написали про наш «Волгабас».

Раньше мы сотрудничали с западными фирмами, а сейчас плотно работаем с фирмой Yutong – самой мощной автобусной корпорацией мира. Они приезжают смотреть, что и как мы делаем, мы к ним ездим. А всего пару лет назад буквально жили на работе, искали, чем можно заменить европейские компоненты: коробки передач, мосты, тормозную систему. В итоге нашли решения и я благодарен своим сотрудникам, которые творчески подходили к проблеме и нашли решение.

Также на заводах группы «Волгабас» идет активное внедрение роботов, помогающих оптимизировать технологические процессы:

- У нас уже есть опыт установки роботов во владимирском филиале, - рассказывает Анатолий Бакулин. - Сейчас будем ставить современные комплексы в Волжском. Нужно поблагодарить губернатора и его команду за то, что научили нас работать с федеральными структурами. Есть множество программ, в том числе в сфере станкостроения и роботизации. Мы их внедряем, производители получают субсидии. Зачем роботизация? Хотя бы потому, что есть дефицитные рабочие профессии. Те же сварщики. И сколько бы мы им не платили — специалистов больше не будет. Поэтому уже в следующем году мы установим сварочные роботы и начнем проект по производству междугородных автобусов совместно с одним из мировых лидеров.

Скоростной автобус: миф? Почти реальность!

Всего же в модельном ряду «Волгабас Волжский» насчитывается примерно полтора десятка автобусов различного класса — от средних городских до «дальнобойных» междугородных, с комфортабельными сиденьями, USB-портами, встроенными между сиденьями и прочими «плюшками». А если учесть, что к каждой модели предлагается как минимум три варианта двигателей… Именно инженерам «Волгабас Волжский» удалось быстро решить проблему с перегревом двигателя в жару, установив кассету электровентиляторов вместо одного.

В целом же, если говорить о развитии транспорта в Волгоградской агломерации, то «Волгабас Волжский» предлагает сделать скоростной автобус, который бы связал Волжский с Волгоградом.

- Губернатор провел большое совещание по транспорту, а я — транспортник, посвятил этому всю свою жизнь, - рассказывает Анатолий Бакулин, и увидел подход, реализацию намеченных программ. Почему бы, зная, что в Волгограде есть скоростной трамвай, в Волжском не сделать скоростной автобус? Проект такой уже есть, но его нужно доработать. Запустить автобус из 37 микрорайона до Спартановки или транспортно-пересадочного узла на Тракторном, с движением по выделенным полосам, с управляемыми светофорами… В этом даже имея автомобиль, люди задумаются, на чем ехать. Плестись по пробкам, или же за 20-25 минут с комфортом доехать из Волжского до Волгограда? Это все нужно изучать, анализировать и принимать решения.

Хорошо, но могут лучше!

В целом же, завершающийся год на предприятии оценивают с осторожным оптимизмом:

- Год был непростым, особенно первое полугодие, - делится первыми итогами Анатолий Бакулин. - Но мы не жаловались, не кричали на каждом углу, что было трудно. В начале года завод делал всего по 20-30 машин в месяц, госзаказов не было. Но сейчас стабильно выдает 80-90 машин в месяц. Да, мы крупные! Мы входим в тройку российских лидеров по производству автобусов. Наши машины работают в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Астрахани, Челябинске, Екатеринбурге, Кузбассе - всего более чем 40 регионах России. И даже китайцы признают, что у «Волгабас Волжский» хороший модельный ряд и производственный потенциал. Но сегодня надо совершенствоваться, применять современные материалы, быстро и оперативно решать проблемы.

А еще в этом году ниши конструкторы и технологи переехали в новое современно здание и в нем совершенно другие условия работы научно-инженерных подразделений предприятия.

И — вишенка на торте. Сотрудник ООО «Волгабас Волжский» Александр Казаков стал победителем конкурса «Инженер года» в номинации «Инженер-конструктор». Кроме диплома победителя, ему вручили ценные подарки и денежный приз.

Представители ООО «Волгабас Волжский» приняли участие в панельной дискуссии и получили призы областного конкурса «Инженер года».

В первый день выставки «Промэнерговолга-2025» состоялась панельная дискуссия на тему «Транспорт на газомоторном топливе — куда движемся?». Участники обсудили как господдержка,  инновации и экономические стимулы могут ускорить процесс перехода на экологически-чистое топливо. С докладом на мероприятии выступил главный конструктор ООО «Волгабас Волжский» Сергей Клопов.

23 октября на выставке подвели итоги областного конкурса «Инженер года». ООО «Волгабас Волжский» представляли руководитель группы перспективного проектирования Александр Казаков и инженер-технолог 1 категории Арамаис Бабаян. Оценивались производственные достижения, творческий потенциал и экономический эффект изобретений.

В номинации «Инженер-конструктор» заслуженную победу одержал Александр Казаков.

За год перевезено 38,6 миллиона пассажиров.

Это на 25% больше, чем в прошлом периоде. Каждый месяц транспортом "Волгабас" пользуются от 2,5 до 3,5 миллионов жителей. Об этом сообщило Министерство транспорта региона.

Автобусостроители стали победителями городского конкурса.

Торжественная церемония награждения победителей Второго городского конкурса «Герои волжских предприятий» состоялась 29 сентября на площадке Центра культуры и искусства «Октябрь». Конкурс проводится в городе Волжский по инициативе администрации города с целью развития кадрового потенциала промышленных предприятий и повышения престижа рабочих профессий.

Сотрудники ООО «Волгабас Волжский» стали победителями народного голосования в номинации «Лучший работник предприятия».

Награды конкурса получили:

- Андрей Гущин, токарь 6 разряда (слесарно-сборочный участок-1, цех №3)

- Олег Мельников, слесарь механосборочных работ 6 разряда (участок сборки шасси, цех №5).

- Истранина Анастасия Павловна, слесарь механосборочных работ 3 разряда (участок подсборки мелких узлов, цех №3.

Поздравляем победителей!

Еще 15 автобусов особо-большого класса Volgabus-6271G2 появятся в следующем году Екатеринбурге.

Об этом сообщил замдиректора департамента транспорта мэрии Николай Вахлов:

- Рассматриваем возможность приобретения еще 15 автобусов-гармошек в следующем году. Есть предложения запустить их на маршруты автобусов №57 и №67, - отметил чиновник.

Автобус вмещает 184 пассажира и имеет 38 мест для сидения, в том числе площадку для людей с ограниченной мобильностью. В салоне есть зарядные устройства для гаджетов, мощный кондиционер, а остановки и другая информация объявляются автоматически.

Предыдущую партию автобусов-гармошек в Екатеринбург поставили летом уходящего 2025-го года. Машины успешно работают на маршрутах №49 и 51. Масштабная закупка транспорта для Екатеринбурга проходит в рамках транспортной реформы, инициированной в начале 2024 года.

В автобусном парке №5 состоялась презентация современных машин, среди которых 53 единицы модели «Волгабас 527004».

В Санкт-Петербург прибыли 53 автобуса марки «Волгабас», что стало очередным шагом в масштабной программе обновления городского пассажирского транспорта.
Новые машины осмотрел губернатор Александр Беглов. Он отметил, что средний возраст автобусов ГУП «Пассажиравтотранс» к концу текущего года снизится до отметки 3,5 года.

«Волгабас-527004» - это прежде всего просторный салон и низкопольная компоновка без ступеней, которые обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров. В автобусах установлены мультимедийные информационные системы, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, а также системы отопления и кондиционирования.

Производитель уделил большое внимание комфорту водителя. Регулируемое сиденье на пневмоподвеске и эргономичное расположение приборов управления снижают усталость . Мультиплексная система позволяет осуществлять онлайн-мониторинг работы основных узлов и агрегатов. В целях повышения безопасности на автобусах установлена система мониторинга состояния водителя, которая помогает поддерживать концентрацию внимания на протяжении всего рейса.

Планируется, что автобусы выйдут на маршруты уже на текущей неделе.

Репортаж из Волгограда канала Россия-24.

Новый подвижной состав поступит в республику до конца года.

50 новых автобусов большой вместимости обновят автопарк Якутска. Первая партия по договорам лизинга с ГТЛК поступит в парки местных перевозчиков до конца октября.

Новые автобусы начнут работу на маршрутах с интенсивными пассажиропотоками. Низкопольные машины с панорамными окнами имеют удобные места для пожилых людей и инвалидов, большую накопительную площадку, откидную аппарель для заезда колясок.

Они оснащены эффективными отопителями и системой климат-контроля, позволяющей сохранять тепло внутри салона в зимние месяцы. Автобусы соответствуют современным экологическим стандартам и минимизируют вредные выбросы.

Красавицы будут работать на зеленых автобусах «Волгабас» среднего класса.

Курск готовится к запуску первого женского автобусного маршрута. Чтобы привлечь участниц в этот проект, транспортники совместно с региональным Центром занятости населения и женским клубом «Территория лидеров» провели мероприятие в автобусном парке.

Им показали диспетчерскую, мойку, ремонтную зону и другие цеха, предложили пройти небольшую медкомиссию перед рейсом. Затем состоялся диалог с участницами встречи директора Курского филиала НТА и женщин, которые уже трудятся на предприятии водителями.

Для того, чтобы запустить необычный маршрут нужно набрать как минимум 20 женщин-водителей. На данный момент в парке трудятся 8 представительниц прекрасного пола. При этом шесть из них прошли обучение по специальной программе за счет предприятия. Для сотрудниц-водителей транспортное предприятие создает комфортные условия труда: закрепляет за ними лучшие автобусы, подбирает хорошие маршруты, разрабатывает удобные графики работы и даже планирует ввести особенную женскую форму.

В августе к обучению по вышеуказанной программе приступят еще 4 женщины. Набор в нее продолжается.

В Домодедово начались тесты автобуса среднего класса 4298G4.

В филиале "Мострансавто" в Домодедово начались тесты модели среднего класса Volgabus-4298G4. Автобус, работающий на компримированном природном газе, оснащён мощной климатической установкой и автоматической коробкой передач. В настоящее время машина проходит испытания на маршруте №1 "Ул. Советская - Ст. Домодедово". Ждём обратной связи не только от транспортников, но и от пассажиров.

Они уже прошли обкатку и начнут курсировать по городу 1 августа. Автобусы появятся на маршрутах 61, 61а, 43 и 68.
Новые машины осмотрели губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко.
- Сегодня мы поставили на маршрут новый вид транспорта, такого еще не было в Волгограде, — это автобусы средней вместимости, которые очень востребованы в областном центре, в муниципальных образованиях, особенно на коротких маршрутах, — отметил Андрей Бочаров.
Автобусы "Волгабас 4298" используют экологичный сжиженный природный газ. В салоне работает мощный кондиционер, установлены информационное табло, откидная аппарель для маломобильных групп населения, терминалы оплаты, USB-розетки для зарядки гаджетов.
Это не первая партия автобусов, поступившая в распоряжение горожан в 2025 году. В мае в рамках этого же контракта 15 машин большого класса вышли на маршрут №21. С учетом текущих поставок в областном центре заменено более 90% автобусов. Это один из самых высоких показателей в России.
Программа модернизации общественного транспорта региона будет продолжена.

В областной центр поступили еще 35 новых машин производства «Волгабас».

Автобусы среднего класса модели «4298» поступили в автобусное подразделение МУП «Метроэлектротранс». После приемки, постановки на учет и обкатки машины выйдут на городские линии, заменив морально и физически устаревший подвижной состав на нескольких вспомогательных маршрутах.

Волгоградский транспорт один из наиболее модернизированных не только среди городов ЮФО, но и всей России. Группа компаний «Волгабас» традиционно уделяет большое внимание родному региону и делает всё возможное, чтобы у пассажиров появлялись самые передовые экологически-чистые, комфортабельные и современные модели.    

Новые автобусы Volgabus особого большого класса представили в Екатеринбурге.

На автобусном предприятии №2 проходит презентация инновационных автобусов особо большого класса Volgabus. В народе они известны как "гармошки".

Вместимость салона каждого автобуса — около 180 человек. Планируется, что они позволят разгрузить самые востребованные у пассажиров направления в «часы пик».

Качество новых машин оценили врио губернатора Свердловской области Денис Паслер и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Они также пообщались с сотрудниками предприятия.

На День молодежи астраханцы собираются сдвинуть с места 9-тонный автобус!

В субботу, 28 июня, в Астрахани с размахом отметят День молодежи. По информации пресс-службы регионального Минтранса, в городе состоится открытый Кубок Астраханской области по силовому экстриму. Соревнования организованы с целью привлечения жителей региона к занятиям физической культурой и спортом.

Национальная Транспортная Ассоциация также оказала помощь проекту Агентства по делам молодежи, предоставив автобус для проведения мероприятия. На День молодежи синий «Волгабас» станет не просто транспортным средством, а настоящим спортивным снарядом. Астраханцам предстоит продемонстрировать свои физические способности и отбуксировать 9-тонный автобус на дистанцию в 10 метров.

Начало фестиваля – 18:00. Вход будет доступен только по QR-коду, поэтому необходимо зарегистрироваться на сайте деньмолодежи2025.рф. Площадь празднования: от Молодежного центра «Коса» до отеля «Азимут».

«Волгабас» приглашает на Уральский Автосалон-2025.

19 и 20 июня в комплексе «Экспочел» проходит традиционная выставка пассажирского и коммерческого транспорта. На «Уральском автосалоне» обсудят будущее отрасли и представят современный российский транспорт. На стенде официального дилера «Волгабас» представляет новейший длинномер с самым большим числом посадочных мест – 6270G4 «Гипербас». Трёхосный автобус с кузовом 14,5 м. способен взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека. Количество мест для сидения на 90% больше, чем у стандартного городского низкопольного автобуса и на 40% больше, чем у 18-метрового сочлененного автобуса, что автоматически делает «ГиперБАС» максимально привлекательным для всех групп пассажиров.

Ждём вас на стенде компании «Поколение авто».

Новые автобусы вмещают до 184 человек, включая 38 сидячих мест и 4 места, специально оборудованных для пассажиров с ОВЗ. Они оснащены системой кондиционирования и обогрева, бортовым компьютером, табло с информацией о маршруте, временем и температурой; системой книлинга (наклона к посадочной площадке) и аппарелью для колясок.
До конца июля в Екатеринбург доставят еще 10 таких машин. После регистрации и доукомплектации валидаторами все 15 автобусов выйдут на маршруты №49 и №51 с 1 августа.

Модернизация общественного транспорта требует нестандартных решений. Встречайте «ГиперБАС» - новый газомоторный городской автобус повышенной пассажировместимости, который даст людям больше комфорта, а транспортным компаниям максимум экономической эффективности.

Трёхосный длинномер с кузовом 14,5 м. способен взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека. Количество мест для сидения на 90% больше, чем у стандартного городского низкопольного автобуса и на 40% больше, чем у  18-метрового сочлененного автобуса, что автоматически делает «ГиперБАС» максимально привлекательным для всех групп пассажиров.

Площадь низкого пола в салоне автобуса идентична стандартному низкопольной 12-метровой машине. При этом, несмотря на большое число сидений здесь достаточно пространства для комфортного перемещения. «ГиперБАС» оснащен откидной аппарелью для заезда колясок, расположенной в районе средней двери и адаптирован для маломобильных пассажиров. Широкие распашные двери обеспечивают оптимальную скорость входа и выхода.

Увеличенная общая пассажировместимость в сочетании с большим количеством сидений позволяют перевозчикам сократить количество автобусов на маршруте, используя вместо 3-х стандартных автобусов 2 «ГиперБАСа». Таким образом решается вопрос дефицита водительских кадров, высвобождается часть фонда оплаты труда, которую можно использовать в качестве мотивации для персонала.

Автобус 6270G4 использует компримированный природный газ, который на 30-40% дешевле дизельного топлива. При этом, несмотря на увеличенные габариты, потребление КПГ остаётся таким же, как у 12-метровых аналогов. Мощность двигателя 205 кВт.  

Наличие третьей подруливающей оси сохраняет маневренность автобуса и решает сразу несколько других задач. Это рост грузоподъемности при снижении удельной нагрузки на каждое колесо. Третья ось в сочетании с более длинной базой даёт возможность создать оптимальную развесовку, увеличить ресурс подвески в целом и бережно относиться к дорожному покрытию, что особенно важно в жаркий летний период.

Передняя подвеска «ГиперБАСа» – независимая. Её наличие повышает устойчивость и плавность хода, а также эффективность борьбы с кренами в поворотах.  

Одним из преимуществ «ГиперБАСа» является классическое продольное расположение силового агрегата, что значительно облегчает сервисное обслуживание мотора и навесного оборудования, в том числе вентилятора обдува радиатора.

Автобус оснащается современной климатической системой мощностью 40 кВт, высокопроизводительными отопителями и жидкостным подогревателем. Также здесь устанавливаются системы бесконтактной оплаты проезда, информационно-мультимедийный комплекс с большим экраном и яркими маршрутоуказателями, система видеокамер кругового обзора с записью на жёсткий диск.

Место водителя оснащается бортовым компьютером с большим жидкокристаллическим экраном, бортовым комплексом связи и навигации, тахографом и эргономичной, интуитивно понятной панелью управления. С автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач управлять «длинномером» в городе становится легко и приятно.  

Volgabus 6270G4 будет выпускаться как в городском, так и в пригородном (междугородном) исполнении, что значительно расширяет возможности его использования в пассажирских, ведомственных и корпоративных перевозках. В пригородной (междугородной) версии предусмотрены рекордные 65 сидячих мест, мягкие кресла и багажные отсеки объёмом 6 куб. м. Обе комплектации по желанию заказчика могут быть агрегатированы дизельным ДВС и механической КПП.

Приглашаем в Санкт Петербург на "SPB Transport Fest 2025".

Группа компаний «Волгабас» приглашает в Санкт-Петербург на ежегодный фестиваль общественного транспорта «SPB Transport Fest», который состоится 23-24 мая на Инженерной улице Северной столицы.

На стенде «Волгабас» будут представлены сразу 3 новинки.

Первая из них - городской трёхосный газомоторный автобус «ГиперБАС» (6270G4). Машина длиной 14,5 м. способна взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека.

Благодаря независимой подвеске, увеличенной базе и оптимальной развесовке «ГиперБАС» обеспечивает не только плавность хода, но и снижение нагрузки на дорожное полотно. Наличие третьей оси также увеличивает ресурс подвески.

Использование автобусов повышенной пассажировместимости даёт возможность сократить общее число машин на маршруте, а значит уменьшить расходы на топливо, фонд оплаты труда, сервис и запасные части, лизинговые платежи.

При запуске в серийное производство будет подготовлена дизельная версия, а также пригородная (междугородная) модификация с 65 сиденьями и багажными отсеками объемом 6 куб. м.  

Вторая новинка от «Волгабас» - туристический автобус «Марафон» (5285G2).

Благодаря использования компримированного природного газа, он позволяет сократить расходы на топливо и обеспечить высокие экологические стандарты.

Автобус предназначен для эксплуатации на регулярных междугородных и туристических маршрутах, а также в качестве корпоративного транспорта.  Комфортабельный салон на 49 мест, высокопроизводительная климатическая система, независимая подвеска делают приятным самое длительное путешествие. Мощный двигатель гарантирует уверенность даже на горном серпантине.

Салон «Марафона» оборудован удобными креслами с боковой поддержкой, аудио и видео системой, индивидуальными регулировками вентиляции и освещения для каждого пассажира, вместительными полками для ручной клади. Самые объемные в классе багажные отсеки (7 куб. м.) и большой запас топлива расширяют возможности использования модели в различных типах перевозок.

Новинка №3 – троллейбус «Пересвет» с увеличенным автономным ходом. Модель предназначена для эксплуатации на городских маршрутах.

Аккумуляторный блок отличается рекордной гравиметрической плотностью энергии, обеспечивая автономный ход до 30 км. Это даёт возможность демонтировать участки контактной сети там, где они мешают  городскому визуальному пространству. «Пересвет Т» также является оптимальным решением для удлинения троллейбусных маршрутов до новых микрорайонов, куда пока не проложена контактная сеть.

Низкопольный салон, комфортабельные сиденья, малый уровень шума, современная мультимедийная система, мощный климатический комплекс: в троллейбусе предусмотрен максимум комфорта. Машина полностью адаптирована для маломобильных пассажиров.

Наши
специалисты продемонстрируют вам новинки, расскажут о модельном ряде,
комплектациях и финансовых сервисах, которые помогут купить технику на
максимально выгодных условиях. Будем рады видеть вас 23 и 24 мая на стенде
«Волгабас» в рамках фестиваля «SPB Transport Fest»

Коллектив и руководство группы компаний «Волгабас» от всей души поздравляют Вас с 80-летием Победы в Великой Отечественной Войне.

День победы стал важнейшим праздником для каждой семьи. В эти весенние дни мы вспоминаем тех, кто участвовал в боях. Всех, кто своим упорным трудом в тылу приближал Победу. Наших отцов, дедов и прадедов, поднявших страну из руин.

На сталинградской земле эту дату встречают с особым чувством. Именно битва на Волге стала решающим и переломным событием войны. Она продемонстрировала невероятную стойкость духа, смелость и готовность к самопожертвованию ради Родины.

Мы обязаны быть достойными продолжателями этих традиций, укреплять военный и промышленный потенциал России, делать жизнь людей лучше и комфортнее.

В канун большого юбилея Победы желаем вам и вашим близким здоровья, благополучия, успехов во всех, даже самых смелых начинаниях. Уверены, вместе мы сможем сделать страну счастливой и процветающей!