Гипербас
Автобус повышенной пассажировместимости
«Гипербас» - оптимальное решение как в регулярных городских и пригородных перевозках, так и в качестве корпоративного транспорта.
Пассажировместимость
124-130 Человек
Сидячих мест
52-56
Количество дверей
2
Объем багажного отсека
6 куб. м.
Модернизация общественного транспорта требует новых решений.Группа компаний «Волгабас»разработала новый автобус «Гипербас» повышенной пассажировместимости, который даст пассажирам больше комфорта, а транспортным компаниям максимум экономической эффективности. Трёхосный длинномер с кузовом 14,5 м. в городском исполнении способен взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека. Количество мест для сидения на 90% больше, чем у стандартного низкопольного автобуса и на 40% больше, чем у 18-метрового сочлененного автобуса, что автоматически делает «ГиперБАС» максимально привлекательным для всех групп пассажиров. Пригородная (междугородная) версия автобуса значительно расширяет возможности его использования в пассажирских, ведомственных и корпоративных перевозках. Здесь предусмотрены 53 комфортабельных сидячих местаи багажные отсеки объёмом 6 куб. м. Обе комплектации по желанию заказчика могут быть агрегатированы дизельным и газомоторным ДВС. Наличие третьей подруливающей оси сохраняет маневренность автобуса и решает сразу несколько других задач. Это рост грузоподъемности при снижении удельной нагрузки на каждое колесо. Третья ось в сочетании с более длинной базой даёт возможность создать оптимальную развесовку, увеличить ресурс подвески в целом и бережно относиться к дорожному покрытию, что особенно важно в жаркий летний период. Передняя подвеска «ГиперБАСа» – независимая. Её наличие повышает устойчивость и плавность хода, а также эффективность борьбы с кренами в поворотах. Одним из преимуществ «ГиперБАСа» является классическое продольное расположение силового агрегата, что значительно облегчает сервисное обслуживание мотора и навесного оборудования, в том числе вентилятора обдува радиатора. Автобус оснащается современной климатической системой мощностью 40 кВт, высокопроизводительными отопителями и жидкостным подогревателем. Место водителя с бортовым компьютером и большим жидкокристаллическим экраном, комплексом связи и навигации, тахографом и эргономичной, интуитивно понятной панелью управления. «Гипербас» - оптимальное решение как в регулярных городских и пригородных перевозках, так и в качестве корпоративного транспорта.

Технические характеристики автобуса Гипербас

Газомоторный (дизельный) автобус повышенной пассажировместимости «Гипербас» (6270G4 / 627001)

Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 14520×2550×3050 (с кондиционером)
(3350 с баллонами)
Пассажировместимость / кол-во сидений 124...130 / 52...56
База, мм 6900 + 1500
Колёсная формула / ведущие колёса 6×2 / средние
Формула дверей 2-2-0
Масса снаряженная, кг 15120...16000
Кузов Одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущий, вагонной компоновки. Внешняя обшивка боковин — алюминиевые панели. Антикоррозийное, антигравийное и шумопоглощающее покрытие
Силовой агрегат (6270G4)
Газовый двигатель
Weichai WP7NG290E51, газовый рядный, вертикального типа, 6-ти цилиндровый (Евро-5).
Максимальная мощность, кВт (об./мин⁻¹): 205 (2100)
Силовой агрегат (627001)
Дизельный двигатель
ЯМЗ 53613, дизельный, рядный, вертикального типа, 6-ти цилиндровый (Евро-5).
Максимальная мощность, кВт (об./мин⁻¹): 228 (2300)
Трансмиссия Автоматическая, 6-ступенчатая
FC6A145RB, 6AP1220B (6AP1720B), HPT2216R
Подвеска передняя Пневматическая, независимая с системой электронного управления (ECAS), с функцией kneeling на правую сторону, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с регулятором положения кузова и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска средняя Пневматическая с системой электронного управления (ECAS), с функцией kneeling на правую сторону, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя регуляторами положения кузова, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Пневматическая с системой электронного управления (ECAS), с функцией kneeling на правую сторону, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Ведущий мост / задняя подруливающая ось Dana (I=6,14) / Dana
Рулевое управление Рулевой механизм с гидроусилителем, возможностью регулировки рулевой колонки по высоте и углу наклона.
Тормозная система Пневматическая, трехконтурная с разделением на контуры по осям с ABS/ASR, тормозные механизмы всех колес дисковые.
Газовые баллоны (6270G4) Металлокомпозитные, тип 3, V=123 л, общий V=984 л.
Шины Индекс нагрузки 152/148, категория скорости "J", 275/70 R22.5
* Опционально