Новости

Группа компаний «Volgabus» поставила последнюю партию автобусов в рамках федеральной программы «Чистый воздух». Всего на маршруты промышленного центра выйдут 47 низкопольных газомоторных автобусов модели «СитиРитм».




Челябинская область стала первым регионом, который получил значительные средства на обновление автопарка. Для промышленного центра с высокой экологической нагрузкой столь масштабная модернизация подвижного состава позволит радикально снизить вредные выбросы в атмосферу.




Машины не имеют ступеней при входе и оснащены системой наклона кузова, увеличивающей скорость посадки и высадки пассажиров. Для людей с ограниченными возможностями и мам с колясками предусмотрены откидная аппарель, звуковая и световая сигнализация, кнопки вызова водителя.  




В автобусах установлен мощный кондиционер и такие современные опции как Wi-Fi, USB-зарядки на поручнях. А комфорт водителя обеспечивает современная автоматическая коробка передач, система бортовой связи и навигации ГЛОНАСС и тахограф. В настоящее время автобусы проходят последние подготовительные процедуры перед выходом на маршруты.




Реализация крупного государственного контракта в сжатые сроки подтверждает высокий производственный потенциал группы «Volgabus». В настоящее время портфель внутрироссийских и экспортных контрактов холдинга превышает 1000 ед.

Группа «Volgabus» стала лидером по росту объёмов производства среди российских производителей.

Аналитическая компания «АСМ-Холдинг» подвела итоги 3-х кварталов и составила отчёт о развитии транспортного машиностроения в России. В целом выпуск отечественных автобусов вырос более чем на 20% до 25 000 ед. (по сравнению с аналогичным периодом 2020 года).

Лидером роста объемов производства стала компания «Волгабас Групп», которая увеличила показатели в 2.4 раза. В настоящее время холдинг выполняет сразу несколько крупных заказов. Газомоторные машины на сжиженном газе вошли в новую транспортную схему Санкт-Петербурга. 47 экологичных низкопольных машин стали частью программы обновления общественного транспорта в Челябинске. Кроме того, холдинг продолжает поставки машкомплектов в Европу.

С учетом новых контрактов можно утверждать, что по итогам года показатели роста производства «Волгабас Групп» будут еще более впечатляющими.

Отметим, что парк автобусов в России составляет 440 000 ед., 85% из которых нуждаются в замене. Средний возраст транспорта превышает 17 лет.

Благодаря развитию производственного потенциала и технологическому перевооружению, «Волгабас Групп» готов активно участвовать в крупных проектах обновления подвижного состава. Поставки в рамках программы «Безопасные и качественные дороги», проекты с муниципалитетами демонстрируют возможности холдинга выпускать большие партии техники в сжатые сроки.        

Первые 6 низкопольных автобусов «Volgabus», использующих в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ), вышли на маршрут № 330.

Использование метана позволяет не только минимизировать воздействие на окружающую среду, но и сократить затраты на топливо. После заправки автобус способен проехать 350 км. даже с включенным кондиционером.

Все автобусы большой вместимости. Они способны перевозить до 109 человек. Машины оборудованы электронными табло, системой климат- контроля и видеонаблюдения, USB-зарядками для гаджетов. Узнать следующую остановку и получить важную информацию можно с помощью современной медиапанели.

Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы, звуковая и световая сигнализация, кнопка вызова водителя с применением шрифта Брайля.

Высокотехнологичная новинка – терминалы-валидаторы, которые принимают к оплате не только транспортные, но и банковские карты.

В течение года перевозчик «Вест сервис» получит 400 новых экологичных автобусов «Volgabus», выпущенных специально для Санкт-Петербурга.

Коллектив «Volgabus Group» поздравляет коллег с профессиональным праздником!

Коллектив «Volgabus Group» поздравляет всех, кто отвечает за автобусные пассажирские перевозки, с профессиональным праздником – Днем работников автомобильного транспорта.

Мы вместе с вами решаем одну важнейшую задачу – помогаем людям становиться мобильнее, с комфортом добираться до места назначения и возвращаться домой.
Благодаря вашему труду каждый день миллионы пассажиров встречаются с близкими, путешествуют, и открывают новые города.

Искренне рады, что наши автобусы водят и обслуживают настоящие профессионалы. Для вас «Volgabus» постоянно совершенствует свои модели, делает их удобнее, безопаснее, экологичнее и экономичнее.

Желаем вам зеленых светофоров, благодарных пассажиров, новых маршрутов и удачи на дорогах. С праздником! С Днём автомобилиста!

Автобусы закуплены в рамках новой модели транспортного обслуживания города. Экологически-чистые машины будут способны провести на маршруте весь день без дозаправки.

Автобусы оснащены видеонаблюдением и системой пожаротушения, usb-зарядками для телефонов и автоинформаторами. Как и все низкопольные городские модели «Volgabus», они способны наклонять кузов в сторону платформы, чтобы облегчить посадку и высадку пассажиров.

Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы, система звуковых и световых оповещений, а также кнопка вызова водителя со шрифтом Брайля.

Новые автобусы выведут на маршруты уже в этом месяце.

Видео: телеканал "Санкт-Петербург"

Завод «Бакулин Моторс Групп», расположенный во Владимирской области, встретил участников ежегодного пробега «Голубой коридор. Газ в моторы - 2021».

На площадке предприятия состоялась выставка транспорта, а также конференция, на которой обсудили перспективы развития экологически-чистого транспорта.

В текущем году «Volgabus» отмечает 10-летний юбилей с момента подписания соглашения с ПАО «Газпром» о развитии линейки автобусов, использующих в качестве топлива природный газ. За прошедшие годы холдинг уверенно наращивал объемы производства, расширял модельный ряд и географию продаж газомоторных машин.

Сегодня автобусы «Volgabus» на метане можно встретить на маршрутах Волгоградской и Ростовской областей, на Кузбассе и в Челябинске, в Новокузнецке и Липецке, Тюмени и Чебоксарах, Омске, Перми и Челябинске, Воронеже и Сочи, Тольятти и Санкт-Петербурге. Многолетняя успешная эксплуатация подтвердила высокую экономичность автобусов и самое важное – помогла десяткам городов «дышать» свободнее.

В текущем году «Volgabus» принял новый технологический вызов. Всего за полгода был разработан и сертифицирован низкопольный городской автобус Ситиритм-12 LNG, работающий на сжиженном природном газе. На сегодняшний день портфель заказов на СПГ-автобусы превышает 1000 единиц. Традиционно компания предлагает заказчику выбор ключевых комплектующих, работая с несколькими поставщиками мостов, криобаков и двигателей.

Гости предприятия – участники пробега «Голубой коридор. Газ в моторы - 2021» смогли лично убедиться в технологичности и высокой автоматизации производства. На экскурсии им продемонстрировали работу роботизированных комплексов сварки и покраски кузовов.  

На конференции, к которой в режиме онлайн присоединились специалисты отрасли со всей России были освещены вопросы развития модельного ряда «Volgabus» и рынка газомоторной техники в целом. Участники сошлись во мнении о необходимости продолжения государственного субсидирования закупок, а также в том, что в ближайшее время будут развиваться сети АГНКС, на которых можно будет приобрести оба вида топлива – компримированный и сжиженный природный газ.

Колонна газомоторных автомобилей уже отправилась далее по маршруту. Желаем участника пробега успешно добраться до финиша в Санкт-Петербурге.

Первая партия газомоторных автобусов "Volgabus" прибыла в Челябинск.  Машины, работающие на сжиженном природном газе, стали частью государственной программы "Чистый воздух", направленной на улучшение экологической ситуации в городах.  

Пресс-конференция генерального директора ООО "Волгабас Волжский Анатолия Бакулина"

Компания сможет участвовать в торгах на получение государственных контрактов.

Подтверждать право на участие в госзакупках российским промышленным предприятиям необходимо ежегодно. Для получения статуса продукции, производимой в России, и права бороться за госзаказы компании проходят оценку организации рабочего процесса изготовления изделия, а также процентного отношения зарубежных и отечественных комплектующих.

Аудит носит комплексный характер. Баллы начисляются за технологические и конструкторские разработки, использование российского металла, электроники, всех видов комплектующих, лакокрасочных материалов, наличие российских сертификатов и даже использование системы ЭРА-Глонасс.

По итогам проверки, проходившей на протяжении нескольких месяцев, локализация производства дизельных и газомоторных автобусов «Волгабас» признана достаточной для присвоения статуса «Российский производитель».    

Заключение №55295/20 от 01.07.2021 г. выдано на основании результатов экспертизы Союза «Волгоградская торгово-промышленная палата» и действует в течение одного года.

Решение экологических вопросов Челябинска стало одним из приоритетов федерального правительства. В рамках программы «Чистый воздух» город получит 2,3 млрд. рублей для модернизации общественного транспорта. В рамках проекта будут закуплены в том числе газомоторные автобусы, использующие в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ).

Конкурс на поставку 47 единиц 12-метровых низкопольных машин выиграл холдинг «Волгабас Групп».

Новый общественный транспорт позитивно повлияет на экологическую ситуацию в столице региона. Автобусы на СПГ (LNG) практически на выбрасывают твёрдых частиц и образуют в 2 раза меньше оксидов азота по сравнению с дизельными аналогами. А за счёт высокой плотности сжатия топлива, автобус способен весь день работать на маршруте, заправившись 1 раз перед началом смены. Подчеркивать экологичность техники будет её злёный цвет.

Машины не имеют ступеней при входе и оснащены системой наклона кузова, увеличивающей скорость посадки и высадки пассажиров. Для людей с ограниченными возможностями и мам с колясками предусмотрены откидная аппарель, звуковая и световая сигнализация, кнопки вызова водителя.  

Состав оборудования призван обеспечить комфорт пассажиров и водителя. В автобусах установят мощный кондиционер и такие современные опции как Wi-Fi, USB-зарядки на поручнях. А для водителя - современная автоматическая коробка передач, система бортовой связи и навигации ГЛОНАСС и тахограф.

Поставка укрепит статус «Volgabus» как национального лидера в области производств автобусов на природном газе. Холдинг первым в России создал полную линейку машин, использующих КПГ (метан) и уже произвел для регионов страны более 1000 экологичных машин различного класса.

В настоящее время группа намерена развивать перспективное СПГ направление. Компания представит полный модельный ряд, созданный в соответствии с мировыми экологическими трендами и запросами рынка.

Все 47 автобусов появятся на маршрутах Челябинска до конца текущего года.

*Справка

Volgabus Group – один из крупнейших производителей автобусной техники в России. Головной офис расположен в Москве. Производственные площадки – в Волгоградской и Владимирской области. Холдинг имеет научно-инжиниринговый центр, который проводит полный цикл разработки, сертификации и запуска в серийное производство новых моделей автобусов. Под маркой «Volgabus» выпускаются городские, пригородные, междугородные автобусы и электробусы. Холдинг также поставляет машкомплекты в Европу.

СПГ (LNG) – сжиженный природный газ метан, находящийся в жидком состоянии под очень низкой температурой -161,5°С, без компрессии. При попадании в обычную атмосферу быстро возвращается в газообразное состояние, увеличиваясь в объеме в 600 раз и выделяя холод. Высокая плотность и малый объем позволяют выгодно хранить и транспортировать СПГ на далекие расстояния в криоемкостях, а также использовать в качестве топлива для двигателей транспорта непрерывной эксплуатации.

Низкопольные машины с кондиционерами и тонированными стёклами будут работать на маршрутах 125с и 125п.  Первый из них соединяет три железнодорожных вокзала – Сириус, Адлер и Сочи. Конечная остановка - популярный ТЦ «МореМолл».

Автобусы оснащены современным оборудованием, включающим систему пожаротушения, камеры видеонаблюдения, автоинформаторы, климат-контроль. Вместимость каждого - 111 пассажиров. Автобусы ходят с интервалом в 15 минут.

Кстати, расписание и движение городских и пригородных маршрутов можно отследить в реальном времени на сайте transport.sochi.ru и в бесплатном мобильном приложении Транспорт.Сочи.

Завод «Волгабас Волжский» поборется за победу на региональном конкурсе, где представят лучшие практики наставничества.  

ООО «Волгабас Волжский» - один из ключевых участников нацпроекта «Производительность труда» в Волгоградской области. Завод демонстрирует не только впечатляющие практические результаты, но и готовит молодых специалистов к главному шагу – погружению в профессию.

На региональном конкурсе наставников предприятие представляют сразу 3 сотрудника.

В номинации «Профессиональное развитие молодёжи» Сергей Лабазнов демонстрирует свою работу со студентами, которые приходят на практику и хотят освоить специальность конструктора. Как от «чтения» чертежей всего за несколько месяцев перейти к работе на современных программных комплексах автоматизированного проектирования? Именно этим опытом делится руководитель группы по междугородным автобусам научного центра завода.  

Технолог предприятия Ирина Непочатова рассказывает о проекте по сокращению количества постов и логистических временных издержек в сборочном цехе.

Заместитель начальника кузовного цеха Антон Сильянов участвует в номинации «Профессиональное развитие молодёжи» и делится секретами мотивации молодых кадров, а также действенными практиками подбора специальности, соответствующей их навыкам и умениям.

Итоги конкурса будут объявлены в начале июля. А наставники ООО «Волгабас Волжский» уже готовятся принимать новые группы студентов и начинающих машиностроителей.

Компания «Бакулин Моторс Групп», входящая в состав холдинга "Volgabus Group" стала лидером по увеличению выработки в рамках общероссийского проекта повышения производительности труда.

Научно-промышленный комплекс, расположенный во Владимирской области в 4 раза увеличил выпуск модулей крепления передней подвески автобуса. Модуль является элементом каркаса кузова, который в составе машкомплекта поставляется французским партнёрам по контракту.

Для компании – это перспективное направление. По результатам реализации мероприятий по увеличению производительности труда, выручка завода выросла более чем на 20%.

На заводе ООО «Бакулин Моторс Групп» выпустили юбилейный 100-й машинокомплект для французской компании Bolloré.

       Сотрудничество с французской компанией началось в 2020 году в рамках договора на поставку 50 машинокомплектов. Первый экспортный контракт обеспечил максимальную загрузку мощностей завода «БМГ» во Владимирской области во 2ом полугодии 2020 года. Выполнение всех обязательств качественно и в срок позволило в январе 2021 года заключить второй контракт на поставку еще 100 машкомплектов.

       Изготавливаемые машинокомплекты включают в себя корпус из нержавеющей стали, агрегаты ходовой части и механизмы управления. После отгрузки во Франции они оснащаются современными литий-полимерными батареями LMP.  

Совместная работа с французскими коллегами и высокие стандарты качества европейского рынка способствовали повышению квалификации работников «Бакулин Моторс Групп», а налоги пополняют региональные бюджеты Владимирской и Волгоградской областей.

       Экологичные электробусы, в разработке и создании которых принимает участие российская компания, уже ездят по улицам французской столицы по маршрутам перевозчика RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens). Их длина составляет 12 метров, пассажировместимость достигает 109 человек, а запас хода на одном заряде составляет 320 километров.

Алексей Бакулин, генеральный директор «Бакулин Моторс Групп»:

«100й машинокомплект – это настоящий праздник для всех работников нашего завода. Это новый этап в развитии предприятия, который позволит нам уверенно выходить на новые рынки и активно участвовать в экспортных проектах, для которых и был создан этот завод. 2020-й год был непростым для нас, но нам удалось вместе преодолеть все трудности. Вклад каждого работника предприятия бесценен, хочу поблагодарить всех за стойкость и профессионализм»

Справка о компании Bollore:

Группа Bolloré, основанная в 1822 году, входит в число 500 крупнейших компаний в мире. Bluebus и Blue solutions, входящие в состав международной группы компании Bolloré – французский производитель электробусов длиной 6 и 12 метров и твердотельных батарей технологии LMP© (металлический литий-полимер) собственной разработки. На сегодняшний день Bolloré поставил около 300 электробусов длиной 6 и 12 метров по всему миру.

Справка о компании «Бакулин Моторс Групп»:

«Бакулин Моторс Групп» входит в ТОП-3 производителей автобусной техники в России. Компания выпускает дизельные и газомоторные автобусы различного класса, а также электробусы и автобусы специального назначения.

Производственные мощности завода лидируют по уровню автоматизации среди российских производителей. Цеха оснащены роботизированными комплексами сварки кузова, покраски и металлообработки, лазерными комплексами и другим современным оборудованием. Применение инновационных производственных технологий позволяет обеспечить высокую производительность труда и качество продукции на уровне мировых стандартов, а также выпускать большие объемы автобусов в короткие сроки.

Компания «Volgabus Group» представила новый электробус в рамках Международного транспортного фестиваля «SPbTransportFest».




Машины, работающие на альтернативных источниках энергии становятся трендом в России. Эти выводы подтверждает экспозиция инновационной техники фестиваля «SPbTransportFest», который традиционно проходит в мае в городе на Неве.




Одним из ключевых экспонатов выставки стал электробус «VBG 12Е» с глубокой зарядкой и автономным ходом до 250 км. Он Готов взять на борт 75 пассажиров и дать им самое ценное – тишину, чистый воздух и возможность отдохнуть от бешеного ритма мегаполиса.  




Полностью низкопольная конструкция обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров, сокращает время остановок и позволяет перевозить маломобильные группы пассажиров. Электроусилитель руля значительно снижает энергозатраты.




Мультиплексная архитектура электрооборудования позволяет в режиме удаленного доступа производить диагностику всех систем и перевести автобус на беспилотное управление.




Электронная система торможения максимально использует энергию торможения практически без участия пневматической тормозной системы и снижает энергозатраты на работу компрессорной установки




Интерьер электробуса создан в минималистичном стиле и подчеркивает экологичность транспорта. Широкая накопительная площадка, аппарель для заезда колясок, система наклона кузова, приятное освещение и мощная климатическая система способны сделать приятной даже самую короткую поездку.




В настоящее время электробус готовится к тестовой эксплуатации в Санкт-Петербурге.

Компания представила новейший газомоторный автобус повышенной пассажировместимости.




С 20 по 22 мая в Челябинске проходит межрегиональная выставка «Уральский автосалон. Коммерческий транспорт». На площадке у ледовой арены «Трактор» свои новинки демонстрируют российские и зарубежные производители коммерческого транспорта.




«Volgabus Group» совместно с дилерским центром «Уралкам» представил уральским транспортникам сочлененный автобус, работающий на метане.




Количество АГНКС в России постоянно увеличивается, поэтому весь путь до Челябинска машина проехала самостоятельно, заправляясь метаном на специализированных заправках. В одной Челябинской области таких пунктов уже 17. Это значит, что перевозчики могут покупать как городские, так и междугородные автобусы, использующие КПГ. В модельном ряду «Volgabus» представлены и те, и другие.




Автобус «Ситритм-18 CNG» длиной 18,5 метров способен до 184 пассажиров. Машина оснащена экологичным двигателем стандарта Евро-5 и современной АКПП. Широкая накопительная площадка, аппарель для заезда колясок и система наклона кузова делают длинномер удобным для всех категорий пассажиров, облегчают посадку и высадку на остановочных пунктах. Салон автобуса укомплектован удобными сиденьями, мощной климатической системой, мультимедийным информационным комплексом. Запас хода при полной заправке – до 280 км.    




В рамках деловой программы форума участники обсудят актуальные проблемы транспортной системы, изменения в законодательстве, и в том числе вопросы перевода автомобилей на газомоторное топливо.




Новинка от «Volgabus» будет доступна для ознакомления до вечера 22-го мая. Приглашаем всех на площадку перед ледовой ареной «Трактор».

В Волгограде обсудили развитие системы общественного транспорта.

В Волгограде завершился форум «Транспортная среда», собравший экспертов отрасли, представителей заводов-производителей, законодательной и исполнительной властей. На мероприятии обсуждали все аспекты развития общественного транспорта.

Одним из партнеров «Транспортной среды» стал завод «Волгабас Волжский», который принял гостей мероприятия в первый день проведения форума.

Участникам продемонстрировали производственный процесс, работу каждого цеха и перспективные модели автобусов, среди которых машина повышенной пассажировместимости на компримированном природном газе и городской 12-метровый «низкопольник» на сжиженном газе (LNG).

Особенный интерес гостей вызвал цех производства шасси, запуск которого позволил практически вдвое ускорить сборочный цикл.

С докладом на пленарном заседании форума «Транспортная среда» выступил генеральный директор и основатель предприятия Анатолий Бакулин. Он подчеркнул, что российские заводы готовы к масштабным проектам модернизации подвижного состава. А в таковой нуждается более половины автобусов, троллейбусов и трамваев. У «Volgabus» в частности есть полный модельный ряд городских, пригородных и междугородных автобусов на различных видах топлива.

Важно, что государство обратило внимание на общественный транспорт и запускает программы модернизации, подкрепленные финансированием, - подчеркнул Анатолий Бакулин.

Новые газомоторные автобусы проходят испытания летней жарой и горными серпантинами

В Сочи началась тестовая эксплуатация газомоторных автобусов Volgabus 5270G2. Современная техника не только повысит качество перевозок, но и снизит нагрузку на экологию. Это чрезвычайно важно в Сочи - курорте с уникальной природой и микроклиматом. В летний зной, как говорят местные жители, выхлопные газы отравляют жизнь в буквальном смысле слова.

На линию вышли сразу две машины. Одна будет работать внутри поселка Лазаревское, другая – выйдет на маршрут №77, который связывает центр Сочи и Лазаревское. Оба маршрута обслуживает крупнейший российский оператор – национальная транспортная ассоциация (НТА).

Трасса выбрана неслучайно. Пробег от кольца до кольца занимает около двух часов, большая часть пути проходит по горному серпантину. Для работы в таких непростых условиях специалисты «Volgabus» изменили конструкцию заднего моста. Новое решение позволит машинам легко преодолевать подъемы и спуски.

Автобусы оснащены современным оборудованием. Это системы пожаротушения, камеры видеонаблюдения, электронные маршрутоуказатели. Пассажиры наверняка оценят систему визуального информирования о маршруте, часть которой – большая плазменная панель в салоне. В автобусах установлены мощные кондиционеры, создающие комфортный климат.

Техника, созданная «Volgabus», уже работала на сочинских маршрутах во время Олимпиады-2014 и хорошо себя зарекомендовала. Этот опыт инженеры и конструкторы учли при создании новых образцов.

По результатам тестовой пассажирской эксплуатации, если это потребуется, в оснащение машин могут быть внесены изменения. Однако, по мнению специалистов, которые уже полгода эксплуатируют почти две сотни аналогичных машин в Новокузнецке, подвижной состав отвечает всем современным требованиям.

Мечта о полностью автономном автобусе на электрической тяге заставляет наших подписчиков задавать интересные вопросы. Один из них таков: можно ли установить солнечные панели на крыше электробуса и отказаться от зарядки? Спойлер: не получится.  

Казалось бы, идея об использовании крыши автобуса в качестве большой солнечной батареи самоочевидна. Но у нее сразу несколько недостатков, о которых можно поговорить более подробно.

Первое «но» заключается в необходимости постоянного ухода за поверхностью. Если вы видели когда-нибудь крышу автобуса, который постоянно находится на маршруте, то наверняка удивились сколько дорожной пыли на ней скапливается. Такой налёт будет препятствовать прохождению солнечных лучей, а значит батареям понадобится регулярная очистка. Стоит ли говорить, что крыша – не самое удобное место для уборки. Кроме того, есть кондиционер, или люки для проветривания, которые занимают свое законное место.

Второе препятствие на пути к реализации нашей идеи – сами батареи. Нам понадобятся влагозащищённые, ударопрочные и желательно лёгкие панели. Если таковые и существуют, то какова их цена?    

Еще один минус идеи заключается в том, что площадь батарей мала для того, чтобы произвести энергию, достаточную для отказа от традиционной зарядки. Максимум на что можно рассчитывать – питание вспомогательных систем и короткие «челночные» поездки после продолжительного простоя.

При этом батареи такой площади будут иметь существенную массу. А одной из ключевых задач конструкторов электробуса является снижение снаряженной массы транспортного средства. Ведь электробус уже оснащен накопителями энергии, и они весят достаточно много. При наличии солнечных батарей на крыше придётся увеличить нагрузку на оси, да еще и тратить заветные киловатты, чтобы постоянно «таскать» эту самую солнечную батарею на крыше.  

Вот и выходит, что простая и очевидная идея в реализации крайне сложная, дорогостоящая и не слишком эффективная. Есть еще вопросы? Пишите в наши соцсети.

23 апреля на заводе ООО «Бакулин Моторс Групп» состоялась выездная «Ярмарка вакансий», организованная совместно с Центром занятости населения. В ходе мероприятия кандидатам на трудоустройство провели экскурсию по будущим рабочим мечтам, рассказали о социальном пакете и перспективах карьерного роста. Большинство из пришедших о роботизированном автобусном производстве числи исключительно в СМИ, поэтому возможности приобретения навыков работы с высокотехнологичным оборудованием стали хорошим стимулом попробовать себя на заводе. По итогам индивидуальных собеседований несколько кандидатов были рекомендованы к трудоустройству и уже на этой неделе выходят на работу. Ознакомиться подробнее с вакансиями научно-производственного комплекса "БМГ" можно в соответствующем разделе на на сайте volgabus.ru