Новости

Модернизация общественного транспорта требует нестандартных решений. Встречайте «ГиперБАС» - новый газомоторный городской автобус повышенной пассажировместимости, который даст людям больше комфорта, а транспортным компаниям максимум экономической эффективности.

Трёхосный длинномер с кузовом 14,5 м. способен взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека. Количество мест для сидения на 90% больше, чем у стандартного городского низкопольного автобуса и на 40% больше, чем у  18-метрового сочлененного автобуса, что автоматически делает «ГиперБАС» максимально привлекательным для всех групп пассажиров.

Площадь низкого пола в салоне автобуса идентична стандартному низкопольной 12-метровой машине. При этом, несмотря на большое число сидений здесь достаточно пространства для комфортного перемещения. «ГиперБАС» оснащен откидной аппарелью для заезда колясок, расположенной в районе средней двери и адаптирован для маломобильных пассажиров. Широкие распашные двери обеспечивают оптимальную скорость входа и выхода.

Увеличенная общая пассажировместимость в сочетании с большим количеством сидений позволяют перевозчикам сократить количество автобусов на маршруте, используя вместо 3-х стандартных автобусов 2 «ГиперБАСа». Таким образом решается вопрос дефицита водительских кадров, высвобождается часть фонда оплаты труда, которую можно использовать в качестве мотивации для персонала.

Автобус 6270G4 использует компримированный природный газ, который на 30-40% дешевле дизельного топлива. При этом, несмотря на увеличенные габариты, потребление КПГ остаётся таким же, как у 12-метровых аналогов. Мощность двигателя 205 кВт.  

Наличие третьей подруливающей оси сохраняет маневренность автобуса и решает сразу несколько других задач. Это рост грузоподъемности при снижении удельной нагрузки на каждое колесо. Третья ось в сочетании с более длинной базой даёт возможность создать оптимальную развесовку, увеличить ресурс подвески в целом и бережно относиться к дорожному покрытию, что особенно важно в жаркий летний период.

Передняя подвеска «ГиперБАСа» – независимая. Её наличие повышает устойчивость и плавность хода, а также эффективность борьбы с кренами в поворотах.  

Одним из преимуществ «ГиперБАСа» является классическое продольное расположение силового агрегата, что значительно облегчает сервисное обслуживание мотора и навесного оборудования, в том числе вентилятора обдува радиатора.

Автобус оснащается современной климатической системой мощностью 40 кВт, высокопроизводительными отопителями и жидкостным подогревателем. Также здесь устанавливаются системы бесконтактной оплаты проезда, информационно-мультимедийный комплекс с большим экраном и яркими маршрутоуказателями, система видеокамер кругового обзора с записью на жёсткий диск.

Место водителя оснащается бортовым компьютером с большим жидкокристаллическим экраном, бортовым комплексом связи и навигации, тахографом и эргономичной, интуитивно понятной панелью управления. С автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач управлять «длинномером» в городе становится легко и приятно.  

Volgabus 6270G4 будет выпускаться как в городском, так и в пригородном (междугородном) исполнении, что значительно расширяет возможности его использования в пассажирских, ведомственных и корпоративных перевозках. В пригородной (междугородной) версии предусмотрены рекордные 65 сидячих мест, мягкие кресла и багажные отсеки объёмом 6 куб. м. Обе комплектации по желанию заказчика могут быть агрегатированы дизельным ДВС и механической КПП.

Приглашаем в Санкт Петербург на "SPB Transport Fest 2025".

Группа компаний «Волгабас» приглашает в Санкт-Петербург на ежегодный фестиваль общественного транспорта «SPB Transport Fest», который состоится 23-24 мая на Инженерной улице Северной столицы.

На стенде «Волгабас» будут представлены сразу 3 новинки.

Первая из них - городской трёхосный газомоторный автобус «ГиперБАС» (6270G4). Машина длиной 14,5 м. способна взять на борт 130 пассажиров и разместить на комфортабельных сиденьях сразу 51 человека.

Благодаря независимой подвеске, увеличенной базе и оптимальной развесовке «ГиперБАС» обеспечивает не только плавность хода, но и снижение нагрузки на дорожное полотно. Наличие третьей оси также увеличивает ресурс подвески.

Использование автобусов повышенной пассажировместимости даёт возможность сократить общее число машин на маршруте, а значит уменьшить расходы на топливо, фонд оплаты труда, сервис и запасные части, лизинговые платежи.

При запуске в серийное производство будет подготовлена дизельная версия, а также пригородная (междугородная) модификация с 65 сиденьями и багажными отсеками объемом 6 куб. м.  

Вторая новинка от «Волгабас» - туристический автобус «Марафон» (5285G2).

Благодаря использования компримированного природного газа, он позволяет сократить расходы на топливо и обеспечить высокие экологические стандарты.

Автобус предназначен для эксплуатации на регулярных междугородных и туристических маршрутах, а также в качестве корпоративного транспорта.  Комфортабельный салон на 49 мест, высокопроизводительная климатическая система, независимая подвеска делают приятным самое длительное путешествие. Мощный двигатель гарантирует уверенность даже на горном серпантине.

Салон «Марафона» оборудован удобными креслами с боковой поддержкой, аудио и видео системой, индивидуальными регулировками вентиляции и освещения для каждого пассажира, вместительными полками для ручной клади. Самые объемные в классе багажные отсеки (7 куб. м.) и большой запас топлива расширяют возможности использования модели в различных типах перевозок.

Новинка №3 – троллейбус «Пересвет» с увеличенным автономным ходом. Модель предназначена для эксплуатации на городских маршрутах.

Аккумуляторный блок отличается рекордной гравиметрической плотностью энергии, обеспечивая автономный ход до 30 км. Это даёт возможность демонтировать участки контактной сети там, где они мешают  городскому визуальному пространству. «Пересвет Т» также является оптимальным решением для удлинения троллейбусных маршрутов до новых микрорайонов, куда пока не проложена контактная сеть.

Низкопольный салон, комфортабельные сиденья, малый уровень шума, современная мультимедийная система, мощный климатический комплекс: в троллейбусе предусмотрен максимум комфорта. Машина полностью адаптирована для маломобильных пассажиров.

Наши
специалисты продемонстрируют вам новинки, расскажут о модельном ряде,
комплектациях и финансовых сервисах, которые помогут купить технику на
максимально выгодных условиях. Будем рады видеть вас 23 и 24 мая на стенде
«Волгабас» в рамках фестиваля «SPB Transport Fest»

Коллектив и руководство группы компаний «Волгабас» от всей души поздравляют Вас с 80-летием Победы в Великой Отечественной Войне.

День победы стал важнейшим праздником для каждой семьи. В эти весенние дни мы вспоминаем тех, кто участвовал в боях. Всех, кто своим упорным трудом в тылу приближал Победу. Наших отцов, дедов и прадедов, поднявших страну из руин.

На сталинградской земле эту дату встречают с особым чувством. Именно битва на Волге стала решающим и переломным событием войны. Она продемонстрировала невероятную стойкость духа, смелость и готовность к самопожертвованию ради Родины.

Мы обязаны быть достойными продолжателями этих традиций, укреплять военный и промышленный потенциал России, делать жизнь людей лучше и комфортнее.

В канун большого юбилея Победы желаем вам и вашим близким здоровья, благополучия, успехов во всех, даже самых смелых начинаниях. Уверены, вместе мы сможем сделать страну счастливой и процветающей!

Именно столько за два с лишним года перевезли астраханские «Волгабасы».

Первые автобусы «Волгабас», закупленные в рамках транспортной реформы, вышли на линию 20 января 2023 года. В начале они обслуживали шесть магистральных маршрутов. Сегодня общее число машин большого и среднего класса приближается к 500, а маршрутов стало 8 раз больше.

За 2 с лишним года новым общественным транспортом воспользовались 42 млн пассажиров. Причём у астраханцев появились свои фавориты среди маршрутов. Чаще всего местные жители пользовались магистральными маршрутами М1, М4 и М6.

Напомним, что основным автобусом транспортной реформы стала модель среднего класса «Volgabus 4298». Также на маршрутах областного центра работают машины большого класса модели «5270G2». Все автобусы используют в качестве топлива экологически-чистый компримированный природный газ.

Современный транспорт соединил между собой 2 крупных района.

В Саратове начал работать еще один автобусный маршрут 18А. Он соединил Заводской и Ленинский районы областного центра и является одним из самых протяженных на территории города. Работу перевозчика оценили специалисты регионального минтранса. Вместе с представителями транспортной компании они проследовали по маршруту, пообщались с водителями и пассажирами.

«На маршруте предусмотрена работа 27 автобусов большого класса. Интервал движения в часы пик должен составлять 8 минут, в межпиковое время - 8-16 минут, после 22:00 - 16-32 минуты. Первый автобус стартует от остановки «поселок Калашниково» в Заводском районе в 5:30, время окончания выполнения последнего рейса - 0:22 на этой же остановке. Стоимость проезда на маршруте составляет 34 рубля», - рассказал замначальника дирекции по транспорту Владислав Савонин.

Директор транспортной компании «Дилижанс-2» Алексей Черепанов сообщил, что организация закупила 29 современных автобусов «Волгабас» на экологичном топливе - метане. Они оснащены кондиционерами, электронными табло, оборудованием для перевозки пассажиров из числа инвалидов, низким полом и системой видеонаблюдения. До 1 августа все машины оборудуют валидаторами.

Для жителей Саратова новый маршрут имеет важное значение. Транспортная доступность означает рост деловой активности, мобильности кадров. Да и простое человеческое общение, встречи между жителями разных районов положительно скажутся на настроении горожан.

Они будут курсировать на маршрутах №40 и 47.

В краевую столицу поступили семь новых автобусов «Волгабас» большого класса, работающих на газомоторном топливе. Ещё семь единиц техники должны прибыть в Пермь на текущей неделе.

Сейчас транспорт проходит этап оснащения, на нём устанавливают необходимое дополнительное оборудование. После завершения этих работ автобусы выйдут на маршруты №40 и 47.

Администрация Перми планирует перевести весь автопарк, который работает на городских маршрутах, на газовое топливо. Для этого уже готова вся необходимая инфраструктура. Группа «Волгабас», которая имеет самый широкий модельный ряд газомоторных автобусов в России, готова продолжать модернизацию подвижного состава общественного транспорта Перми.

Группа компаний «Волгабас» поставила 8 комфортабельных автобусов для спортивной школы.

Из Волжского в Среднюю Ахтубу отправились 8 новых автобусов «Марафон» туристического класса. Они повысят транспортную доступность легендарной спортивной школы «Юный ястреб» им. Героя Советского Союза А.М. Числова. Здесь дети и взрослые обучаются парашютному спорту, пилотированию легкомоторных самолетов, скалолазанию, конному спорту. Воспитанники школы неоднократно становились победителями российских и международных соревнований.  

Каждый из автобусов может перевозить 51 пассажира. Машины оснащены климат-контролем, аудио и видео системами. И что немаловажно для спортсменов, выезжающих в длительные поездки на соревнования, багажные отсеки автобуса способны разместить до 7 куб. м. снаряжения.

Сейчас водители проходят краткий обучающий курс от производителя и уже в ближайшее время автобусы начнут перевозить волгоградских «юных ястребов» по региону и стране.

Во время «Недели без турникетов» завод посетили студенты колледжей и ВУЗов.

В рамках традиционной ежегодной «Недели без турникетов» автобусное производство «Волгабас Волжский» посетили студенты ведущих колледжей и ВУЗов Волгоградского региона. Среди них Волжский филиал Волгоградского Государственного Университета (ВолГУ), Среднеахтубинский филиал Волгоградского технического колледжа, Волжский политехнический техникум, Волгоградский институт управления — филиал РАНХиГС.

Ребята ознакомились с производственным процессом пройдя путь нового автобуса от первого до последнего производственного поста. Студентам продемонстрировали современные технологии и разработки предприятия, такие как болтовые соединения конструкционных элементов кузова, коррозионностойкие материалы внешней отделки, новейшую систему охлаждения ДВС с использованием «кассеты» электровентиляторов и т.д.

Особым вниманием студентов пользовался первый российский автобус с гибридной силовой установкой. Производство этой машины доказало высокий потенциал местной конструкторской и технологической школы, представители которой работают сегодня на предприятии. Кстати, большинство сотрудников научного центра «Волгабас Волжский», как и представителей рабочих специальностей – выпускники колледжей и ВУЗов региона. Многие из них узнали об автобусном производстве именно после экскурсии и прохождения практики.

Мероприятие «Неделя без турникетов» имеет федеральный статус и проводится совместно с Комитетом промышленной политики, торговли и топливно-энергетического комплекса Администрации Волгоградской области. Основной задачей акции является популяризация предприятий реального сектора экономики в качестве центров развития карьеры.  

Поздравляем вас с праздником 8 марта!

45 троллейбусов с автономным ходом отправятся в Ставрополь.

Завод «Бакулин Моторс Групп», расположенный в Собинском районе, выиграл аукцион на поставку 45 экологичных машин. Ранее предприятие из Собинки поставило такие троллейбусы в Ижевск и Хабаровск.

Завод уже приступил к производству. В ближайшее время ожидается отгрузка первой партии.

Одно из требований заказчика – увеличенный автономный ход. Благодаря этой опции, пассажирские машины могут быть использованы на участках без контактной сети, например, новых микрорайонах.

Ночная зарядка литий-ионной аккумуляторной тяговой батареи производится от контактной сети на территории троллейбусного парка.

Очередной крупный контракт расширяет географию поставок новой продукции владимирского завода «БМГ», серийное производство которой было запущено в прошлом году.

Уже скоро они выйдут на городские маршруты.

В департаменте транспорта администрации Перми рассказали, что вслед за муниципальным автобусным парком, обновлять подвижной состав под новые условия контрактов начинают и частные перевозчики города.

– Транспортные средства должны быть оснащены bluetooth-маячками для их интеграции с приложением «Транспортная карта Пермь». Это позволит пассажирам оплачивать проезд без необходимости сканирования QR-кода – система сама определит нужное транспортное средство, – отметил глава Перми Эдуард Соснин.

Первые четыре новых Volgabus-5270.G4 прибыли в парк перевозчика ООО "Сити-бас". Новые автобусы низкопольные, оборудованы системой навигации, валидаторами климатической установкой, медиапанелями и рядом других опций. При этом, количество валидаторов в салоне было увеличено с 4 до 6 для удобства оплаты проезда.

– Автобусы приобретены для работы по новым контрактам, которые начнут действовать летом этого года, но мы приняли решение выпустить их на маршруты досрочно. Сейчас машины оснащаются дополнительным оборудованием и ведётся его настройка. Уже на следующей неделе они выйдут на наши маршруты, – комментирует директор предприятия Владислав Якушев.

Ознакомиться можно по ссылке Антикоррупционное положение

Первые 16 автобусов особо-большой вместимости вышли на маршруты.

С 19 января новые машины особо-большого класса вышли на маршрут №50 «Микрорайон Крохалева - Микрорайон Парковый». Первыми самые вместительные автобусы России оценили Глава Перми Эдуард Соснин и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

Партия из 35 газомоторных автобусов модели Volgabus-6271G2 была поставлена для МУП «Пермгорэлектротранс» в декабре. Машины прошли приемку, обкатку, техническое обслуживание и полностью готовы к работе на линии. Водители предприятия прошли стажировку, чтобы научиться управлять такими большими и насыщенными электроникой машинами.

Последние «гармошки» жители Перми видели на маршрутах в 2019 году. Спустя 5 лет эти востребованные машины возвращаются на городские улицы. 1 июня еще 19 сочлененных автобусов «Волгабас» выйдут на маршрут №27 «Микрорайон Нагорный - площадь Дружбы». Новые автобусы увеличат пассажиропоток, что напрямую повлияет на комфорт поездок по городу.

Volgabus-6271G2 – это современные газомоторные машины особо большого класса вместимостью до 180 человек и длиной 18,5 метров. Количество сидячих мест в салоне составляет 38. Автобусы низкопольные, оборудованы камерами, системами климат-контроля, оповещения пассажиров, бортовым комплексом навигации и связи, стационарными валидаторами и видеопанелями. Кузов автобуса разработан таким образом, чтобы снизить уровень вибраций в салоне. Автобусы оснащены стеклопакетами, что позволит сделать работу систем отопления зимой более эффективной и снизить уровень шума в салоне. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены кнопки вызова водителя, аппарель для заезда колясок, отдельное место в середине салона. Для удобства посадки и высадки автобус оснащен системой наклона кузова к остановочной платформе. «Волгабас» первым в России разработал газомоторную «гармошку» и на протяжении нескольких лет остаётся лидером по их производству в России.

Группа компаний "Волгабас" поздравляет с Новым годом и Рождеством.  

Троллейбусы – «богатыри» от «Волгабас» выходят на маршруты.

8 троллейбусов с автономным ходом в ближайшее время начнут работать на маршрутах Хабаровска.

Они оснащены батареями, способными дать возможность движения без контактной сети на расстояние до 30 км., что позволяет открывать новые маршруты. Недавно в городе появился маршрут № 4, соединяющий северную часть города с центром. Он востребован у пассажиров. Для повышения транспортной доступности в районе Онкологического центра закуплены дополнительные троллейбусы с автономным ходом.

В троллейбусах есть мощные отопители, информационное табло, порты для зарядки телефонов. Общественный транспорт адаптирован для перевозки маломобильных граждан: в салоне установлена аппарель для заезда колясок, световая и звуковая сигнализация для вызова водителя. Троллейбусы оборудованы автоматической системой обнаружения и тушения пожара и спутниковой системой навигации «ЭРА-ГЛОНАСС» с наличием тревожной кнопки.

После автономного хода и возвращения на участок с электросетью троллейбусы «Пересвет» быстро заряжают батарею от сети для того, чтобы в самое короткое время иметь возможность снова отключиться от «проводов».  

Новый транспорт выйдет на маршруты после того, как пройдёт технический осмотр и необходимое для бесперебойного функционирования тестирование.

В Челябинске начали работать 9 автобусов «Волгабас» особо большого класса.

В Челябинске на маршрут №64 «Автобусный парк – Автовокзал Центральный» вышли новые автобусы особо большого класса «Волгабас-6271G2».

Эти длинномеры улучшат транспортную доступность Курчатовского, Калининского, Центрального и Советского районов Челябинска. Подвижной состав работает на газомоторном топливе, что делает его максимально экологичным.

Автобусы способны перевозить до 184 пассажиров, а общий охват пассажиров маршрута 64 превышает 120 000 человек.

3 автобуса «Волгабас» начнут курсировать по самому долгожданному маршруту Нижнего Тагила.

Долгожданный маршрут № 77 от Гальянки до Вагонки заработает в Нижнем Тагиле после новогодних каникул. Возить пассажиров из одного края города в другой будут недавно приобретенные 3 больших автобуса Volgabus.

Машины вместимостью более 100 пассажиров пополнили парк муниципального перевозчика «Тагильский трамвай» и будут курсировать от ТРЦ «Кит» до района УВЗ.

Группа компаний «Волгабас» продемонстрировала потенциал отечественного автопрома.

Группа компаний «Волгабас» продемонстрировала высокий научный и технологический потенциал отечественного автопрома, несмотря на постоянный рост предложения со стороны китайских марок.

Выставка Comtrans/Urbantrans`2024 завершившаяся в московском ЦВК «Экспоцентр» стала знаковой для всех производителей, представленных на отечественном рынке. Несмотря на растущее присутствие техники из Поднебесной, российские предприятия также сумели удивить прессу и потенциальных покупателей.

Одним из открытий форума, безусловно, стал флагманский междугородный автобус «Волгабас 5285G2 Марафон». Машина в голубой и серебряной гамме с фирменным «принтом» буквально притягивала посетителей. Внутри салона гостей автобуса ожидали комфортабельные кресла из экокожи, удобные багажные полки, индивидуальные блоки настройки света и вентиляции и мини-кухня. Но, пожалуй, наиболее впечатляющим элементом и главной заслугой волжских конструкторов стали багажные отсеки объёмом более 7 кубических метров. Никто из конкурентов не может предложить такое пространство для багажа. «Марафон» изучали, обсуждали, обходили снаружи и внутри, некоторые заглядывали в моторный отсек. Но все сошлись в одном: автобус станет достойным конкурентом моделей с востока.

Не менее большой интерес у посетителей выставки вызвал автобус «5270 LH Hybrid» с гибридной силовой установкой. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков специально зашёл на стенд, чтобы познакомиться с новинкой. Конструкторы проекта рассказали об инновациях. В задней части расположен 6-цилиндровый дизель Yuchai, который имеет связь с ведущими задними колесами, но, помимо передачи крутящего момента, может также подавать питание через генератор на тяговые электромоторы. В этом случае крутящий момент передается через двуступенчатый планетарный редуктор. Такое сочетание позволяет экономить до 40% топлива. Испытания на полигоне запланированы на 1 квартал 2025 года – а дальше на маршруты. За «гибридом» уже выстроилась целая очередь из регионов, где хотели бы испытать машину в реальных условиях.

В рамках выставки «Urbantrans» «Волгабас» провёл конференцию для дилеров и поставщиков, где рассказал о развитии модельного ряда, маркетинговых и производственных планах на 2025 год.

Приглашаем на выставку UrbanTrans 2024.

Группа компаний "Волгабас" приглашает клиентов, партнёров и всех, кто интересуется развитием общественного транспорта, на свой стенд в рамках выставки UrbanTrans`24, которая состоится с 10 по 13 декабря в ЦВК "Экспоцентр". Наш центр гостеприимства будет ждать вас в павильоне 2-1, место 2-113.

На выставке будет представлен новейший междугородный газомоторный автобус 5285G2-Марафон, а также первый в России городской автобус с гибридной силовой установкой 5270LH. Мы будем рады продемонстрировать свои новые модели и ответить на все интересующие вопросы.  

Автобусы «Волгабас» вызвали огромный интерес на форуме «Промэнерговолга» в Волгограде.

На стадионе «Волгоград Арена» завершилась очередная выставка «Промэнерговолга». Автобусы «Волгабас» по традиции собрали тысячи гостей форума, став самыми востребованными экспонатами.

Уже при входе на территорию всех посетителей встречали самый вместительный автобус «России» - газомоторный сочленённый «СитиРитм-18». В машине впечатляют не только размеры, но и технологические возможности, комфортабельность салона, наличие широкого функционала для водителя и пассажиров. В длинномере, предназначенном для отправки в Челябинск установлены мультимедийные комплексы, зарядки для гаджетов, терминалы бесконтактной оплаты проезда, мощный кондиционер.

Еще одна новинка, получившая высокие оценки зрителей – междугородный автобус «Волгабас 528507» (Марафон). Машина создана для развития внутреннего туризма, выпускается как с газовым, так и с дизельным двигателем. Ключевые преимущества новинки – большой багажный отсек (7 куб. метров), независимая подвеска, современные системы безопасности и комфортабельный салон. На форуме стало известно о закупке 8 междугородных автобусов «Марафон» для спортивный школы «Юный Ястреб» в Волгоградской области.

Но главным местом «паломничества» зрителей стал первый российский гибридный автобус «5270 LH». С виду – обычный автобус, но на самом деле это высокотехнологичный транспорт, который сочетает в себе дизельный двигатель, 2 электромотора и тяговую батарею. Совместная работа ДВС и электромоторов позволяет демонстрировать впечатляющий крутящий момент более 1000 Нм.

Гибридная установка работает в паре с тяговой батареей ёмкостью 48 А.ч. При этом гибрид использует для зарядке систему рекуперации и не нуждается в дополнительных источниках энергии (полностью автономен). В сравнении с дизельными аналогами расход топлива уменьшился на 40%.

Комфортабельный салон оснащён климатической установкой, мультимедийной системой информирования, usb-зарядками для гаджетов. Автобус адаптирован для пассажиров с ограниченными возможностями.

«Волгабас» планирует в первом квартале 2025 года закончить сертификацию, получить ОТТС и провести тестовые испытания в регионах России.

Свою оценку разработкам завода «Волгабас Волжский» дал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. Он отметил высокое качество и инновационность продукции предприятия, продукция которого стала «визитной карточкой» местной промышленности в десятках регионов России.