Новости

«Волгабас» вернулся в лигу победителей главного конкурса в сфере общественного транспорта. По результатам онлайн голосования пользователей, автобус 4298 занял первое место. Этот приз зрительских симпатий стал достойной оценкой большого коллектива инженеров и технологов, работавших над машиной.

Церемония вручения наград по традиции проходила в «Крокус Сити Холле». На мероприятии генеральный директор холдинга «Волгабас Групп» Алексей Бакулин поблагодарил всех, кто отдал голос за автобус среднего класса и обратил внимание на то, что компания в текущем году представила еще несколько новинок. Среди них обновлённая версия 12-метрового низкопольного газомоторного автобуса 5270G.

За 21 год истории конкурса «Волгабас» 4 становился победителем. Среди обладателей титула «Лучший автобус» года такие легендарные модели как туристический флагман 5285 и 15-метровый автобус повышенной пассажировместимости 6270. Сегодня модельный ряд «Волгабас Групп» активно модернизируется и новинки наверняка получат поддержку как от профессионального жюри, так и от участников сетевого голосования в 2024 году.

Модель 4298 – автобус среднего класса, который оснащается дизельным или газомоторным двигателем. Автобус агрегатируется автоматической коробкой передач.  

Выпускаются модификации как на метане, так и на СПГ. Запас хода на газомоторном топливе – более 300 км.  Салон рассчитан на комфортную перевозку 49 пассажиров, сидячих мест - 22. Машина оснащена всем необходимым для приема на борт людей с ограниченными возможностями: кнопка вызова водителя, широкая площадка в районе средней двери, аппарель для заезда и специальные крепления коляски в салоне. Всего выпущено более 400 автобусов, все они работают в Санкт-Петербурге, а в скором времени появятся в Астрахани

Уже сегодня в рамках выставки инновационного транспорта и оборудования IV Международного транспортного фестиваля «Spb Transport Fest” в Санкт-Петербурге компания «Волгабас Групп» представит сразу 2 новинки: троллейбус с автономным ходом и новый автобус большого класса с уникальными технологиями.  

Главная премьера – троллейбус с автономным ходом «Пересвет» (5270T), созданный в партнёрстве с ООО «Транспортные решения» и научно-производственными предприятиями Санкт-Петербурга: ООО «НПП «ЭПРО» (комплект тягового и вспомогательного преобразовательного оборудования) и ООО «Системы Автономной Энергии» (тяговая аккумуляторная система) при участии белорусской компании «НГК».

Экологически-чистый и современный транспорт создан, чтобы посмотреть на городскую мобильность по-новому. Низкопольный салон, комфортабельные сиденья, малый уровень шума, современная мультимедийная система, мощный климатический комплекс: в троллейбусе предусмотрено всё, чтобы сделать поездку лёгкой и приятной.

Машина полностью адаптирована для людей с ограниченными возможностями, оборудована аппарелью для заезда колясок, накопительной площадкой, световой и звуковой сигнализацией для вызова водителя.

Аккумуляторный блок для троллейбуса "Пересвет" полностью разработан и произведен в России по новой запатентованной технологии компании "Системы Автономной Энергии". Главное преимущество нового решения – рекордная гравиметрическая плотность энергии, показатель которой значительно выше, чем у других существующих сегодня российских батарей. Он составляет свыше 150 втч/кг. Емкость установки — 102 Ач, мощность 62 кВтч, что позволяет троллейбусу автономно проехать до 20 км. Наличие возможности автономного передвижения позволяет гибко работать с контактной сетью. Ночная зарядка литий-ионной аккумуляторной тяговой батареи производится от контактной сети или промышленной сети 380 В, 50 Гц на территории троллейбусного парка.

Вторая новинка от «Волгабас» - обновлённый газомоторный автобус «5270G».
Он собран по уникальной технологии на основе болтовых соединений, что позволяет значительно снизить применение сварки, обеспечить повышенную прочность и ремонтопригодность конструкции, снизить трудоёмкость производственного процесса.

Облицовочные панели автобуса сделаны из коррозионностойких композиционных материалов. В случае повреждения сегменты облицовки могут быть легко заменены на новые без применения сварки.

Изменения коснулись и системы охлаждения ДВС. Вместо гидравлических вентиляторов здесь использована консоль с несколькими электровентиляторами, которые управляются интеллектуальной программной оболочкой.

Еще одна особенность машины – возможность работа сразу в двух вариантах заправки газом – СПГ и КПГ. На крыше автобуса установлены баллоны, а в задней части криобак. Таким образом, автобус может заправляться на любой метановой АГНКС.

Увидеть новинки от «Волгабас» можно с 19 по 20 мая на Манежной площади.

«Волгабас Групп» совместно с ГТЛК поставит 191 автобус в Астрахань по инвестпроекту с использованием средств Фонда Национального Благосостояния (ФНБ).

Группа  компаний «Волгабас» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) заключили первый лизинговый договор в рамках нового инвестпроекта по масштабному обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств ФНБ. Программа поддержана  Правительством Российской Федерации. Использование инструментов как государственного, так и рыночного финансирования позволяет привлечь внебюджетные инвестиции в транспортную отрасль, обеспечить значительный заказ необходимой регионам современной отечественной техники и загрузку предприятий машиностроения.

Партия новых автобусов Волгабас 4298G4, работающих на компримированном природном газе станет новым звеном транспортной реформы региона, начатой в 2022 году. Холдинг «Волгабас» уже поставил в Астрахань 94 новых современных автобуса большого класса Volgabus-5270, которые обслуживают маршруты с интенсивным пассажиропотоком. С появлением новых машин среднего класса сократятся интервалы ожидания транспорта, а поездки станут более комфортными.

В автобусы устанавливаются современные газовые двигатели. Они практически не выбрасывают вредных веществ в атмосферу. Таким образом, учитывая количество новой техники, нагрузка на экологию города существенно снизится.

Салон рассчитан на комфортную перевозку 49 пассажиров, сидячих мест - 22. Машина оснащена всем необходимым для приема на борт людей с ограниченными возможностями: расширенный проём дверей, кнопка вызова водителя, широкая площадка в районе средней двери, аппарель для заезда и специальные крепления коляски в салоне.

Все автобусы будут переданы в парки Астрахани уже в августе 2023 года.

Новые машины будут перевозить пассажиров из аэропорта Пулково и работать на регулярных городских маршрутах.

Холдинг отправит в Санкт-Петербург 25 сочленённых автобусов особо-большой вместимости и 98 автобусов большого класса. Новый проект подтвердит статус компании как основного поставщика автобусов для маршрутов Северной столицы. Сегодня в городе на Неве работают более 1500 единиц транспорта, произведённых «Волгабас».  

Сочлененные автобусы «Волгабас» стали своего рода «визитной карточкой» города на Неве более 10 лет назад. Именно с путешествия на этих просторных машинах миллионы гостей Санкт-Петербурга начинают свое знакомство с северной Пальмирой. Машины будут работать на маршрутах, связывающих город с аэропортом Пулково. Вместимость низкопольных шаттлов составляет 155 пассажиров.

Для комфорта туристов и жителей Санкт-Петербурга в автобусах предусмотрено всё необходимое: система книлинга обеспечивает наклон автобуса к остановочной платформе для лёгкой посадки, мультимедийный информационный комплекс позволяет легко ориентироваться в транспортной системе города и возможностях пересадок с той или иной точки маршрута, а бесплатный Wi-Fi и зарядные устройства помогают оставаться на связи.

В новых автобусах предусмотрены еще более продвинутые опции для путешественников. Благодаря наличию специальных принтеров, можно будет напечатать посадочный талон на самолёт прямо в салоне. Сообщения на экранах дополнят табло вылета/прилёта рейсов, дублирующие информацию из аэропорта Пулково. Также машины оборудуют стеллажами для багажа.      

Группа компаний «Волгабас» также поставит для ГУП «Пассажиравтотранс» партию из 98 низкопольных 12-метровых автобусов большой вместимости. Это классическая модель городского автобуса, хорошо знакомая петербуржцам. Сегодня на маршрутах Северной столицы работают более 1000 таких машин с дизельными и газовыми двигателями. Автобусы будут оснащены автоматической коробкой передач, аппарелью для заезда колясок, системами бесконтактной оплаты проезда, современными системами безопасности.

После торжественной церемонии машины переданы муниципальному предприятию «ПАТП-1».

Парк муниципального перевозчика Вологды пополнился 19-ю новыми автобусами «Волгабас», работающими на газомоторном топливе. Это уже вторая поставка в регион. В 2022 году были отправлены 18 автобусов.  

В салоне с комфортом могут разместиться сразу 103 человека, посадочных мест - 26. Машины оборудованы видеокамерами, автоматической системой объявления остановок, электронной системой отображения маршрута, тахографом, медиасистемой, спутниковой навигацией.

«Я работаю водителем 10 лет и ездил на разных автобусах. Конечно, новые машины лучше. Они комфортные, просторные, зимой в них будет тепло», - говорит водитель Алексей Легонький.

Новые автобусы оснащены датчиками учетов пассажиров. Благодаря интеллектуальной системе водитель сможет видеть, сколько пассажиров вошло в автобус и сколько оплатили проезд.

В автобусах предусмотрено всё необходимое для пассажиров с ограниченными возможностями: аппарель для въезда и крепление для кресла-коляски, система наклона кузова, специальная площадка в середине салона, звуковая и световая сигнализация для вызова водителя.

Некоторые автобусы прямо с пл. Революции отправились по городским маршрутам. С 21 апреля они будут работать на улицах города.

Эта машина была поставлена в Курск в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

В Москве на территории корпоративного университета Сбербанка проходит конференция «Лидеры проектного управления». Главная цель мероприятия - демонстрация результатов реализации федеральных и региональных проектов.

Одним из самых успешных является национальная программа «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Благодаря нацпроекту и при поддержке «Государственной транспортной лизинговой компании» десятки регионов смогли обновить автобусный парк.

Продемонстрированный на выставке автобус «Волгабас 5270G2» - современный экологически-чистый транспорт. Машина оснащена автоматической коробкой передач, газомоторным двигателем, а также системой видеонаблюдения. Автобус адаптирован для маломобильных группа пассажиров и способен перевозить до 110 пассажиров.

Группа компаний «Волгабас» - один из ключевых участников проекта «БКАД». Заводы холдинга поставили 50 в Курск, 59 в Улан-Удэ, 98 в Астрахань. Сегодня взаимодействие с ГТЛК продолжается и набирает обороты.  

В 1 квартале 2023 года выпущено на 32 % автобусов больше, чем за тот же период 2022 г.

Компания «Волгабас» демонстрирует высокие темпы роста выпуска готовой продукции. Благодаря участию в государственных и муниципальных программах обновления подвижного состава, предприятиям группы удалось в 1 квартале 2023 г. нарастить производство автобусов на 32 % по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. Всего было выпущено 266 ед. (в 1 кв. 2022 г. – 201 ед.).  

Самыми популярными моделями стали 12-метровый низкопольный городской автобус «СитиРитм» и автобус среднего класса «4298», работающий на сжиженном природном газе. Регионом-лидером по количеству поставленных автобусов остался Санкт-Петербург.

«Волгабас» совместно с ГТЛК поставят в регион 155 автобусов, работающих на компримированном природном газе.

«Волгабас Групп» и «Государственная Транспортная Лизинговая Компания» поставят в Ярославскую область 155 экологичных автобусов среднего класса модели 4298G4. Общая сумму контракта превышает 1,5 млрд. руб.

Автобусы поставляются для одного из частных перевозчиков, который в рамках региональной транспортной реформы выиграл конкурс на обслуживание маршрутов.

Несмотря на компактные размеры, автобус способен перевозить до 50 пассажиров. В салоне 22 посадочных места. Модель оснащена всем необходимым для людей с ограниченными возможностями: аппарель для заезда и специальные крепления коляски, широкая площадка в районе средней двери, кнопка вызова водителя.  

В автобус устанавливаются экологически-чистый газомоторный двигатель, работающий на метане и 5 баллонов емкостью 123 л. каждый. Запас хода на газомоторном топливе составляет более 300 км.  

Машины с современным дизайном, мультимедийной системой оповещения пассажиров, климатической установкой и зарядками для гаджетов позволят модернизировать автобусный парк Ярославской области. При этом экологическая ситуация также значительно улучшится, т.к. автобусы придут на смену дизельным моделям, которые выбрасывают в атмосферу в 3 раза больше загрязняющих веществ.  

Новые автобусы уже знакомы жителям Ярославля. В 2022 году 8 таких машин вышли на маршруты региональной столицы и успели полюбиться пассажирам благодаря своему комфорту.

Новые автобусы «Волгабас-4298» вышли на маршруты в Кудрово.

Жители Кудрово ждали этого события. На маршрут № 692 (ст. метро Ул.Дыбенко) вышли новые низкопольные автобусы «Волгабас». В качестве топлива в них будет использоваться сжиженный природный газ.

В автобусах установлены кондиционеры, USB-зарядки для телефонов, информационные табло, пандусы и кнопки вызова водителей для пассажиров с ограниченными возможностями.

Водительское место тоже оборудовано по последнему слову техники. Здесь есть монитор, на котором отображается вся необходимая информация. Видеокамеры показывают, что происходит в салоне, а счетчик пассажиров отслеживает, сколько человек садится в автобус.

Снаружи автобусы обклеены фотографиями прославленных ленинградских спортсменов. По задумке авторов проекта, это поможет популяризировать здоровый образ жизни.

Волгабас вошёл в ТОП-3 производителей, значительно нарастивших объёмы выпуска автобусов.

Агентство «Автостат» опубликовало очередной обзор российского рынка автобусной техники. По итогам февраля 2023 года группа «Волгабас» выпустила на 94% больше продукции, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, компания вошла в ТОП-3 производителей, показавших наибольший рост. Самой популярной моделью в линейке «Волгабас» по-прежнему остается городской 12-метровый автобус 5270.  

35 модернизированных двухсекционных автобусов "СитиРитм-18" адаптированы под маломобильных граждан. Для комфорта и безопасности поездок каждый «Волгабас» оборудован современными бортовыми системами, включая ГЛОНАСС и GPS.

Автобус способен взять на борт до 170 человек. Транспорт оснащен двигателем экологического стандарта Euro-5, автоматической коробкой передач с ретардером и многочисленными электронными системами.

Кузов повышенной жесткости снижает вибрацию и шум, а также делает машину максимально безопасной. За освещение салона отвечают дружелюбные для глаз светодиоды, а за комфортную температуру — мощная климатическая система.

Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены платформы для заезда и выезда колясок, а также места в середине салона, оснащенные креплениями и кнопками вызова водителя. Специальная система наклона кузова облегчает вход даже на низких остановочных платформах.

По пути можно будет зарядить любимый гаджет через usb-разъемы. На экране-информаторе покажут маршрут и другую информацию, в том числе о достопримечательностях Санкт-Петербурга. Комплекс внешних и салонных видеокамер позволит водителям полностью контролировать ситуацию внутри автобуса и вокруг него.

Автобусы распределены по маршрутам с высоким пассажиропотоком.

Блондинка за рулём большого курского автобуса "Волгабас"

Она хрупкая и улыбчивая. И блонд ей идёт. А ещё ей идёт огромный автобус. Татьяна Павлова — женщина-водитель, единственная представительница прекрасного пола из тех, кто водит по Курску новые «Волгабасы».

Татьяна Павлова приехала к нам из Санкт-Петербурга. Там новые для Курска автобусы курсируют давно.

— Только у нас голубые, а у вас зелёненькие, — уточняет Татьяна, уже третий год управляющая «Волгабасом».

Впрочем, петербурженка «на ты» со многими моделями транспорта. Шутка ли, почти 10 лет в пассажирских перевозках. ГАЗель, ПАЗик, «Крафтер», КАВЗик, а теперь и «Волгабас» — Татьяна «приручила» их всех.

— Мне всегда нравилось, я всегда хотела на большом автобусе работать, — вспоминает женщина. — В куклы играла. А в 16 лет пришло осознание, что хочу за руль большой машины. И всё.

Правда, идти к мечте пришлось долго. Пускать хрупкую девушку за руль большегрузов и автобусов никто не спешил. Отучиться на категорию D Татьяна смогла только в 2010 году, до этого не было возможности. А автобусы она водит с 2014 года.

Семью решение Татьяны связать свою жизнь с автобусами не удивило. Тем более, что многие родственники связаны с транспортом: например, брат водит по Санкт-Петербургу троллейбус, жена брата — работает в автобусном парке. Пассажиров блондинка за рулём тоже не удивляет. Но это — в Питере, а не в Курске.

— Женщина-водитель автобуса — нетипично для Курска, в Питере это уже нормально. Как здесь реагируют? Большой палец показывают, улыбаются. Но ничего такого не было, — поясняет Татьяна Павлова.



В Курске вид Татьяны поражает и некоторых коллег-мужчин. А женщина поражается их манере езды. Но благодарна, что пропускают. Иногда.

— Манера общения водителей отличается, это да, в сравнении с Питером. ПАЗики здесь носятся. У них какие-то свои правила. Обгоняют, подрезают, без поворотников, без всего. Ну их тоже понять можно! «Понаехали тут», — смеётся водитель.

Такие мелочи не смогли испортить впечатление от города. Курск для Татьяны интересен и с профессиональной точки зрения:

— Город нравится, необычный. Горки — вверх-вниз. Маленькие дома, затем большие. Интересный город.

Так, любуясь Курском и удивляясь курским водителям, Татьяна изо дня в день возит пассажиров по всему городу. Счастливая, «больная до машин», как сама себя называет. После смены пересаживается в свою легковушку и вздыхает — «руль не тот», маленький слишком.

Татьяна отдаёт городу часть себя. А пассажиры могут подарить ей улыбку. И, конечно же, курские водители-мужчины могут уступить дорогу улыбчивой блондинке за рулём «Волгабаса». Тем более, если этого требуют правила дорожного движения.

Материал РИА «Курск»  

Поздравляем всех женщин с 8 марта.

Городские машины «Волгабас» увеличили пассажиропоток на маршрутах Улан-Удэ на 600 000 человек.

В столице Бурятии благодаря обновлению автобусного парка пассажиропоток на городских маршрутах за 2022 год вырос на 600 тысяч человек

После выхода новых «Волгабасов» количество рейсов на маршрутах значительно увеличилось, а интервал движения сократился. Но самое важное – это рост мобильности жителей отдалённых районов, которые смогли более активно включиться в экономическую, культурную и социальную среду республиканской столицы.

Большой автобус "Волгабас-5270" способен вместить 111 пассажиров. Машины не имеют ступеней при входе, что облегчает вход и выход, а также способствует ускоренному пассажирообмену на остановочных платформах. У автобуса шесть печек в салоне и мощный кондиционер, создающие комфортный климат в любое время года. Для подзарядки гаджетов на поручнях установлены usb-зарядки.  

В 2023 году группа компаний «Волгабас» продолжит обновление парка автобусов в регионах страны в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги".

Поздравляем с 23 февраля!

Как отечественные автобусы "Волгабас" помогают жителям Санкт-Петербурга перемещаться с комфортом

«Волгабас Групп» и ГТЛК поставили в северную столицу крупную партию газомоторных автобусов большого класса.  

Холдинг «Волгабас Групп» и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) завершили поставку перевозчикам Санкт-Петербурга партии из 390 автобусов модели 5270, работающих на природном газе (КПГ и СПГ).

Экологически-чистая техника поставлялась в рамках городской транспортной реформы. Использование транспорта, работающего на газомоторном топливе, содействует снижению углеродного следа, уменьшению выбросов парниковых газов и загрязняющих веществ в атмосферу.

Современный общественный транспорт повышает комфорт и скорость передвижения. Благодаря конструктивным особенностям и низкому полу на всём протяжении салона автобусы отлично походят для использования маломобильными пассажирами и детьми.

Всего в рамках совместных проектов с ГТЛК в регионы России в 2022 было поставлено более 500 автобусов «Волгабас». В 2023 году сотрудничество продолжится.  

Компания стала победителем аукциона на производство газомоторных машин.

Завершены конкурсные процедуры на закупку 19 новых автобусов на газомоторном топливе для маршрутов Вологды. Победителем аукциона стала компания «Волгабас Групп», которая уже весной отправит экологичные машины на маршруты города.

Такие 12-метровые низкопольные автобусы, работающие на компримированном природном газе, уже продемонстрировали свою эффективность в 2022 году. Тогда Вологда закупила 18 автобусов «Volgabus СитиРитм-12 CNG». Новая поставка позволит дополнительно снизить вредные выбросы в атмосферу – парк автобусов ПАТП-1 будет экологичным более чем на 50%.

Автобусы оборудованы всем необходимым для комфортных поездок. В салоне смогут разместиться 104 человека, сидячих места - 24. Машины оснащены системой видеонаблюдения, информационным табло, светодиодными рейсоуказателями. В них есть откидной пандус для пассажиров с ограниченными возможностями, и специальная площадка для колясок. Новая партия автобусов будет оснащена системой подсчета пассажиров и видеоэкранами.

По итогам 2022 года компания выпустила 1217 автобусов, заняв первое место по росту объёмов производства (+312%).

Группа компаний «Волгабас» завершила 2022 год рекордными показателями производства и стала ключевым партнёром масштабных программ модернизации транспорта в регионах России.

В начале года научно-инженерный центр «Волгабас» подтвердил высокий уровень компетенций, в кратчайшие сроки внедрив новую компонентную базу в модельный ряд. В связи с тем, что продукция многих поставщиков стала недоступна, специалисты холдинга адаптировали элементы тормозной системы, коробку переключения передач, электронные системы, и успешно провели серию сертификационных испытаний на полигоне. Это позволило оперативно переориентировать производственные линии на выпуск автобусов с обновлёнными компонентами.  

В 2022 году Санкт-Петербург запустил очередной этап транспортной реформы, в рамках которого были выпущены на маршруты более 2800 новых автобусов. «Волгабас» традиционно участвующий в обновлении транспорта северной столицы, не только поставил машины большого класса на сжиженном и сжатом газе, но и разработал новую модель среднего класса. Машина длиной 9 метров в модернизированном дизайне стала идеальным решением для работы в качестве шаттла.

Еще одной новинкой, которую смогли оценить пассажира Санкт-Петербурга, стал электробус «Ситиритм-12» второго поколения.

Благодаря повышенной ёмкости батарей эта экологически чистая машина стала способна после полной зарядки проехать впечатляющее расстояние - до 240 км.  

В конце 2022 года «Волгабас» поставил в Санкт-Петербург обновлённую версию своего флагмана – сочлененного автобуса «СитиРитм-18». Эти вместительные и комфортабельные машины будут перевозить пассажиров из аэропорта «Пулково».

«Волгабас» активно участвовал в обновлении автобусных парков регионов страны совместно с ГТЛК и ВЭБ. Государственная программа «Безопасные и качественные автомобильные дороги» позволила улучшить транспортное обслуживание во многих городах страны. В 2022 году «Волгабас» отправил 18 автобусов в Вологду, 50 в Курск, 59 в Улан-Удэ, 94 в Астрахань. Последняя поставка стала самой крупной для нацпроекта БКАД в 2022 году.

Предприятия, входящие в холдинг, продолжили модернизировать и расширять производственные мощности. Завод «Бакулин Моторс Групп» во Владимирской области отметил 5-летие открытием второй очереди производственного комплекса (13 000 кв. м.), что позволило увеличить объёмы производства более чем в 2 раза. Завод «Волгабас Волжский» модернизировал комплекс металлообработки, дополнив его новыми станками лазерной резки и листогибами.

По итогам 2022 года «Волгабас» стал лидером по росту объёмов выпуска продукции среди российских производителей. Прибавка по сравнению с 2021 г. составила 312%. Всего же на предприятиях холдинга с конвейера сошло 1217 автобусов и это второй результат в РФ.

Портфель заказов группы «Волгабас» на 2023 год практически сформирован, и он даёт основания ожидать нового рекорда, который станет отличным подарком коллективу в юбилейный год - год 30-летия основания первого завода в городе Волжском.