Средний класс уже на маршрутах.
Новые автобусы модели 4298 начали перевозить пассажиров северной столицы.

Модель была разработана по специальному заказу администрации Санкт-Петербурга. Впервые машина была продемонстрирована на фестивале общественного транспорта «SPB Transport Fest» в мае.

Новинка оснащается двигателем Weichai мощностью 132 Вт (180 л.с.). Планируется выпуск модификации как на метане, так и на КПГ. Для этого будет устанавливаться либо криобак, либо 5 баллонов емкостью 123 л. каждый. Запас хода на газомоторном топливе – более 300 км.

Салон рассчитан на комфортную перевозку 49 пассажиров, сидячих мест - 22. Машина оснащена всем необходимым для приема на борт людей с ограниченными возможностями: расширенный проём дверей, кнопка вызова водителя, широкая площадка в районе средней двери, аппарель для заезда и специальные крепления коляски в салоне.

Появление автобусов среднего класса с газомоторными двигателями – новый этап транспортной реформы в Санкт-Петербурге. Постепенно комфортабельные машины без ступеней при входе заменят устаревшие автобусы и маршрутные такси. Учитывая рост спроса на топливо, городскими властями были подписаны контракты с «Газпромом» и предусмотрено строительство новой заправочной инфраструктуры.

Согласно контракту в город на Неве будет поставлено 545 автобусов среднего класса.
28 июня 2022 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Большому кораблю – большое плавание.
«Волгабас Групп» поставит в Санкт-Петербург 35 сочлененных автобусов особо-большого класса.
Холдинг «Волгабас Групп» поставит 35 низкопольных дизельных автобусов особо большого класса в парк ГУП «Пассажиравтотранс». До 15 ноября 2022 года двухсекционные низкопольные 18-метровые флагманы появятся на маршрутах города на Неве. Все машины произведут на заводе группы в городе Волжский Волгоградской области.

Для северной столицы эти «корабли» стали своего рода визитной карточкой. Именно комфортабельные «гармошки» «Volgabus» встречают пассажиров в аэропорту «Пулково». Они же – основная движущая сила городской мобильности на Невском проспекте.

Автобус способен взять на борт до 170 человек. Транспорт оснащен двигателем экологического стандарта Euro-5, автоматической коробкой передач с ретардером и многочисленными электронными системами.

Кузов повышенной жесткости снижает вибрацию и шум, а также делает машину максимально безопасной. За освещение салона отвечают дружелюбные для глаз светодиоды, а за комфортную температуру — мощная климатическая система.

Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены платформы для заезда и выезда колясок, а также места в середине салона, оснащенные креплениями и кнопками вызова водителя. Специальная система наклона кузова облегчает вход даже на низких остановочных платформах.

По пути можно будет зарядить любимый гаджет через usb-разъемы. На экране-информаторе покажут маршрут и другую информацию, в том числе о достопримечательностях Санкт-Петербурга. Комплекс внешних и салонных видеокамер позволит водителям полностью контролировать ситуацию внутри автобуса и вокруг него.

Автобусы распределят по маршрутам с высоким пассажиропотоком.  

Новая поставка закрепит лидерство «Волгабас Групп» в модернизации пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Благодаря крупным контрактам с «Национальной Транспортной Ассоциацией» и ГУП «Пассажиравтотранс» число автобусов марки «Volgabus» к концу года приблизится к 2 000 единиц.  
26 мая 2022 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Автобусы Volgabus заменят маршрутки в Санкт-Петербурге
Об этом рассказал губернатор Александр Беглов.

Новая модель средней вместимости "Volgabus 4298" разработана по спецзаказу Петербурга. Первые образцы были представлены на прошедшем форуме SPbTransportFest.  

В новом автобусе широкие двери, нет ступенек при входе, есть пандус для людей с ограниченными возможностями и кнопка вызова водителя. К тому же, автобус будет работать на газомоторном топливе, что является приоритетом транспортной реформы, о целях которой еще раз напомнил глава города.

«Это переход на экологичный транспорт, работающий по единому тарифу. Загрязняющие воздух автобусы уйдут из города. Так же, как и устаревшие маршрутки. На смену им придут экологичные, низкопольные, с местами для мам с колясками и инвалидов», – подчеркнул Александр Беглов.

Реформа потребует увеличения поставок газомоторного топлива. Соответствующее соглашение об этом уже подписано с «Газпромом».

Всего в северную столицу будет поставлено более 500 новых газомоторных автобусов "Volgabus" среднего класса.
24 мая 2022 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Приглашаем на SPB Transport Fest!
Volgabus продемонстрирует жителям и гостям северной столицы свои новейшие разработки.

20 и 21 мая Санкт-Петербурга состоится традиционный фестиваль общественного транспорта SPB Transport Fest. Volgabus Group представляет на выставке сразу 4 автобуса. Главная и самая долгожданная новинка – машина среднего класса модели 4298. Уникальность автобуса, рассчитанного на 49 пассажиров, в его приспособленности для людей с ограниченными возможностями и пассажиров с колясками. В новой модели широкие двери, нет ступенек при входе, есть пандус для инвалидов и кнопка вызова водителя. Такой автобус идеален для маршрутов с пассажиропотоками малой интенсивности и в качестве замены автобусам большого класса в дневное время.

Вниманию посетителей экспозиции будет также представлен новейший электробус СитиРитм-12Е, который работает на маршруте 128 СПБ ГУП «Пассажиравтотранс». Ключевое технологическое преимущество новой модели электробуса – энергоэффективность. Ёмкость установленных батарей выросла на 30 процентов, что позволило уменьшить их количество на треть и снизить массу электробуса на полтонны. Благодаря применению энергосберегающих технологий, автономный пробег транспорта достиг 240 км.

Интерьер также обновился. В электробусе установлены более эргономичные сиденья. А для более эффективной шумоизоляции в отделке применены композитные алюминиевые панели. Внутри стало больше места благодаря оптимизации компоновки батарейных отсеков, часть из которых перенесена из салона в унифицированные модули на крыше.

Электробус способен перевозить до 75 пассажиров, число посадочных мест – 27. Заряжается он ночью в период спада пиковых нагрузок на электросети и низких тарифов на электричество. После глубокой зарядки машина весь день работает на маршруте.

Следующие 2 экспоната уже хорошо знакомы пассажирам Санкт-Петербурга. Это классические низкопольные газомоторные автобусы большого класса «СитиРитм-12». Один из них работает на метане, а другой вышел на маршруты в 2022 году и использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ), что позволило избавиться от баллонов на крыше.

Будем рады видеть вас на экспозиции Volgabus Group на Манежной площади!  
20 мая 2022 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Показатели «Volgabus»
2 Научно-производственных комплекса
2
Научно-производственных комплекса
Волгоградская и Владимирская обл.
до 3000 Автобусов в год
до 3000
Автобусов в год
Производственные мощности
100 Городов России
100
Городов России
География эксплуатации автобусов
Медиацентр
В регионах России все больше новых автобусов «Volgabus» Для коллектива группы компаний каждый новый заказ – большая ответственность. Наши машины каждый день перевозят миллионы пассажиров и нам важно, чтобы поездки были комфортными и безопасными. В этом видео мы показываем, как производились газомоторные машины для Новокузнецка.

В автобусах установлены кондиционеры и мощные отопители салона. Но главное – они практически безвредны для экологии города, а их эксплуатация обходится значительно дешевле дизельных аналогов.
Сочленённый газомоторный автобус повышенной пассажировместимости «СитиРитм-18 CNG» способен брать на борт до 235 пассажиров.
Благодаря двигателю, работающему на компримированном природном газе, город может дышать свободнее.

«СитиРитм-18 CNG» оборудован аппарелью для заезда колясок, широкой накопительной площадкой, комфортабельными сиденьями, мощной климатической системой. Отсутствие ступеней при входе делают автобус идеальным средством мобильности для всех групп пассажиров.  
Преимущества «Volgabus»
  • 25 лет опыта создания автобусов
    25 лет опыта создания автобусов
  • Оптимальная стоимость владения и сервиса
    Оптимальная стоимость владения и сервиса
  • Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
    Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
  • Современный дизайн автобусов
    Современный дизайн автобусов
  • Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
    Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
  • Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
    Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
  • Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
    Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
  • Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
    Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
Нам доверяют
  • Участник проекта производительность.рф
  • Горэлектротранс Горэлектротранс, г. Хабаровск
  • Транснефть
  • Российский экспортный центр
  • Газпром
  • Липецк транспорт
  • ФМБА России Федеральное Медико-Биологическое агентство России
  • МКП ОПП г. Оренбург МКП ОПП, г. Оренбург
  • Тюмень энерго
  • Сбербанк лизинг
  • Минпромторг России
  • ТПАТП - 3 Тольятии
  • Торпедо
  • Пассажиравтотранс Г. Санкт-Петербург
  • Екатеринбург МОАП
  • Волгоградское ПАТП
  • Восточный банк
  • Питер авто
  • ФРП - фонд развития промышленности