Завод «Волгабас» в городе Волжском посетила группа студентов 2 курса кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ им. Ломоносова.

Руководители группы посещали завод 8 лет назад и отметили значительные изменения, которые произошли не предприятии в области технологического развития, обновления модельного ряда и расширения производственных мощностей.

Студенты – географы в рамках ознакомительной экскурсии интересовались технологическими аспектами, межрегиональной и межгосударственной кооперацией завода, перспективами импортозамещения и локализации производства компонентов.

По итогам визита представители МГУ высоко оценили возможности научно-производственного комплекса «Волгабас Волжский» и договорились о дальнейшем взаимодействии с холдингом.

13 Августа 2018 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
В Ярославле появился автобус без ступенек. Рассматриваем фото

В Ярославле появился автобус, у которого нет ступенек, чтобы подняться в салон. Пол в этом автобусе низко к земле, чтобы в салон могли спокойно заехать инвалиды и родители с детскими колясками.

— Такой автобус в нашем городе пока новинка, — говорит начальник управления городского пассажирского транспорта мэрии Ярославля Сергей Волканевский. — Если его работа не вызовет нареканий, то мы будем обновлять подвижной состав в том числе и такими моделями.

Автобус выехал в первый рейс по маршруту 93-Г и бесплатно довез пассажиров от Ярославля-Главного до Очапков.

На испытание новому транспорту дали месяц. Если все будет хорошо, такой автобус будет возить и по городу. 


По материалам портала 76.ru

01 Августа 2018 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
31 Июля 2018 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях


Электрический автобус – новинка для Ижевска, но в других городах России он уже успел зарекомендовать себя. Например, в Москве планируют полностью перейти на этот вид транспорта к 2021 году. Также его используют в Туле и Санкт-Петербурге.

– Электробус оснащен аккумуляторными батареями мощностью 240 киловатт, это где-то в среднем запас хода 300 километров без подзаряда, – поясняет Сергей Суворов (ИПОПАТ). – В дальнейшем нас заверили, что будет усовершенствование данных аккумуляторных батарей, и запас хода будет до 500 километров.

Пассажиров ждет несколько приятных сюрпризов. Например, в салоне установлен кондиционер (это первый автобус в Ижевске с такой системой. – Прим. ред.). Во-вторых, он передвигается значительно тише, чем обычные автобусы или троллейбусы. Плюс бело-синяя расцветка.

Также низкопольный электробус при необходимости «наклоняется» для удобства посадки пассажиров, кроме того, он оборудован пандусом и площадкой для перевозки инвалидов.

При емкости аккумулятора в 240 киловатт, электробус за смену потратит потратит максимум около 960 рублей (в расчете 4 рубля за киловатт. – Прим. ред). Обычный автобус за смену тратит 80 литров дизельного топлива, а это около 3 тысяч рублей.


По материалам ИА Удмуртия

24 Июля 2018 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Показатели «Volgabus»
2 Научно-производственных комплекса
2
Научно-производственных комплекса
Волгоградская и Владимирская обл.
до 3000 Автобусов в год
до 3000
Автобусов в год
Производственные мощности
100 Городов России
100
Городов России
География эксплуатации автобусов
Медиацентр
"Volgabus" помогает в перевозках болельщиков на Чемпионате мира по футболу в России. Шаттлы "Volgabus" успешно работают в Волгограде и Санкт-Петербурге. Всего было перевезено уже более 100 000 пассажиров. Комфортабельные автобусы с кондиционерами оставляют приятное впечатление у гостей чемпионата, приехавших со всего мира. Подробности в репортаже "Первого волгоградского канала"


Электробус «СитиРитм-12Е» можно назвать одной из самых ожидаемых премьер. Машина создана в новом дизайне. Интерьер и экстерьер автобуса подчеркивают его инновационность и технологическое совершенство. Автобус оснащен 30-33 сиденьями и способен вместить до 90 человек. Время до полной зарядки батареи – всего 6 часов, запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем – 200-220 км. Такого пробега достаточно, чтобы автобус отработал весь день на маршруте и вернулся в парк для ночной зарядки.
Преимущества «Volgabus»
  • 25 лет опыта создания автобусов
    25 лет опыта создания автобусов
  • Оптимальная стоимость владения и сервиса
    Оптимальная стоимость владения и сервиса
  • Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
    Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
  • Современный дизайн автобусов
    Современный дизайн автобусов
  • Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
    Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
  • Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
    Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
  • Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
    Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
  • Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
    Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
Нам доверяют
  • Горэлектротранс Горэлектротранс, г. Хабаровск
  • Транснефть
  • Российский экспортный центр
  • Газпром
  • Липецк транспорт
  • ФМБА России Федеральное Медико-Биологическое агентство России
  • МКП ОПП г. Оренбург МКП ОПП, г. Оренбург
  • Тюмень энерго
  • Сбербанк лизинг
  • Минпромторг России
  • ТПАТП - 3 Тольятии
  • Торпедо
  • Пассажиравтотранс Г. Санкт-Петербург
  • Екатеринбург МОАП
  • Волгоградское ПАТП
  • Восточный банк
  • Питер авто
  • ФРП - фонд развития промышленности