Компания «Volgabus» - лидер в области инноваций российского рынка автобусов представляет на выставке «IAA Nutzfahrzeuge 2018» новейший электробус «СитиРитм-12Е», способный проехать автономно до 300 км. При этом время ночной зарядки составляет всего 5 часов. А для парка электробусов не требуется дорогостоящая инфраструктура.

Электробус, созданный специально для европейского рынка, отличается ярким дизайном с авангардными элементами нового фирменного стиля, выделяющими «Volgabus» в потоке автобусов. LED-фары с пониженным электропотреблением и высокой контрастностью дополняют образ технологического и дружелюбного транспорта будущего.

Все основные технологические операции, использованные в производстве электробуса, выполнены промышленными роботами. За безупречные и надежные сварочные швы отвечают комплексы Kuka, а за автоматизированную высокоточную покраску роботы Fanuc.

Разрабатывая новую версию электробуса, инжиниринговый центр «Volgabus» применил целый ряд технологий, повышающих энергоэффективность. Благодаря композиционным материалам и облегченным сплавам масса кузова была снижена на 30%.

В автобусе использован электропривод, интегрированный в задний ведущий мост. Он позволил сохранить салонное пространство, увеличить расстояние между арками. 2 мотор-колеса общей мощностью 250 кВт гарантируют отличные динамические характеристики и комфортное маневрирование в городском потоке.

В процессе разработки было принято решение полностью отказаться от пневматических и гидравлических элементов, снижающих автономность автобуса и требующих дополнительного сервисного обслуживания. Электроусилитель руля, использующий энергию только в процессе поворота, электрические приводы дверей и тепловой насос вместо традиционной климатической системы позволили довести средний расход энергии до 1 квтч/км. Дополнительные энергоресурсы также освобождены в результате разработки программного обеспечения, позволяющего использовать заряд максимально эффективно.

В автобусе установлены батареи повышенной плотности Next Generation Li-Ion суммарной мощностью 300 квтч. Их использование позволило сохранить низкопольную компоновку в большей части салона.  

Автобус дружелюбен для каждого пассажира. На широкой накопительной площадке есть место для велосипеда, детской коляски и людей с ограниченными возможностями. На удобно расположенных поручнях установлены кнопки вызова водителя. Автобус также оборудован откидной аппарелью для заезда колясок и usb-зарядками для гаджетов.

Большое внимание уделено эргономике водительского места. Простые и понятные клавиши, яркий LED-дисплей, электроусилитель руля снижают нагрузку, делают управление легче и приятнее.

Испытания электробуса на российских маршрутах подтвердили эффективность внедренных «Volgabus» технологических решений. В ближайшее время сразу после сертификации начнутся тесты электробуса «СитиРитм-12Е» в нескольких европейских столицах и мегаполисах.

Будем рады видеть вас на нашем стенде (hall 11, stand G26)

“Volgabus” Company, the leader in the field of innovations in the Russian bus market, presents the latest electric bus “CityRhythm-12E” at the «IAA Nutzfahrzeuge 2018» exhibition. The electric bus is capable of driving for up to 300 km autonomously, though the night charging time is only 5 hours. Additionally, a storage facility of electric buses does not require expensive infrastructure.

Electric bus, created specifically for the European market, stands out by its bright design with avantgarde elements of the new brand style that distinguish "Volgabus" in the stream of buses. LED lights with low power consumption and high contrast complement the image of the technological and friendly transport of the future.

All major technological operations in the production of the electric bus are performed by industry robots. Kuka systems guarantee perfect and reliable welding seams and Fanuc robots guarantee high-precision automated painting.

Developing the new version of the electric bus, "Volgabus" engineering center has applied a number of technologies that increase energy saving. Thanks to composite materials and lightweight alloys, the body weight was reduced by 30%.

The electric bus has an electric drive integrated into the rear leading axle, which allows to save space in the passenger compartment and to increase distance between the wheel housings. Two motor-wheels with a total capacity of 250 kW guarantee excellent dynamic performance and comfortable maneuvering in the city traffic.

During design and development, it was decided to completely abandon pneumatic and hydraulic elements that reduce the autonomy of the electric bus and require additional service. Electric power steering, consuming energy only on turns, electric door drives and heating pump used instead of the traditional climate system allowed to bring the average energy consumption to 1 kWh/km. Additional power supply is also available as a result of software development, which enabled to use the charge most effectively.
Next Generation Li-Ion high capacity batteries with a total capacity of 300 kWh were installed in the electric bus. They allowed to keep the lowfloor layout in most part of the passenger compartment.

The bus is friendly for every passenger. A large crowding area has enough space for bikes, strollers and wheelchairs. Driver call buttons are installed on the conveniently arranged handrails. The bus is equipped with a folding ramp for wheelchairs and USB-chargers for gadgets.

Much attention was paid to ergonomics of the driver’s place. Simple and easy-to-use keys, bright LED display, electric power steering reduce workload and make driving easy and comfortable.

Testing of the electric bus on the Russian routes confirmed the effectiveness of the technological solutions implemented by “Volgabus”. In the near future, immediately after certification, tests of the electric bus “CityRhythm-12E” will start in several European capitals and metropolises.

Will be glad to see you at our stand (hall 11, stand G26)

В рамках экскурсии по предприятию генеральный директор ООО «Бакулин Моторс Групп» (развивает проект «Volgabus») Алексей Бакулин продемонстрировал Виктору Зубкову и заместителю министра энергетики Антону Инюцыну роботизированные комплексы покраски, сварки кузовных деталей и сборки. Благодаря высокому уровню автоматизации производственные мощности только первой очереди составляют до 1000 единиц в год. Причем, комплекс был изначально рассчитан на выпуск экологически чистого транспорта на природном газе и электрической тяге. 

На совещании, посвященном развитию газомоторного транспорта, в том числе автобусных перевозок, было подчеркнуто, что Владимирский регион одним из первых начал использовать машины на компримированном природном газе. Среди них 100 автобусов «Volgabus», ставших визитной карточкой областного центра и ряда других городов. При этом эксплуатация машин позволяет говорить о впечатляющих показателях экономичности. 1 автобус на метане позволяет снизить расходы на сумму до 800 тысяч рублей в год по сравнению с дизельным аналогом. Всего же по дорогам России ездят уже более 1000 газомоторных пассажирских машин под маркой «Volgabus».

В России на сегодняшний день насчитывается 212 тысяч единиц газомоторного транспорта. По мнению Виктора Зубкова, до 2020 года это число должно увеличиться еще на 27 тысяч. Государство субсидирует муниципалитетам закупку, для ГМТ действует скидка на транспортный налог.

Ключевым вопросом развития газомоторов остается сеть АГНКС. Например, во Владимирской области всего лишь пять  газозаправочных станций. Сегодня в торжественной открылась еще одна, а в планы расширения сети АГНКС по просьбе губернатора Светланы Орловой внесены еще 6 заправок. Одна из них расположится на территории Собинского района неподалеку от завода «Волгабас». 

"Elton Volgabus Ultra Trail" - единственный в России ультрамарафон в зоне полупустыни. Грандиозный спортивный праздник международного масштаба в 2019 году будет проходить не только у самого соленого озера Европы – заповедного Эльтона, но и вокруг завораживающего древнего озера "Боткул". Марафон притягивает самых подготовленных, самых несгибаемых, самых одержимых. "Elton Volgabus Ultra Trail" стал местом притяжения для ультрамарафонцев со всего мира. 25-26 мая 2019. 7-й сезон. Сезон сверхъестественного. Elton Volgabus Ultra 2019 – это возможность отстоять свое человеческое достоинство и личную свободу. Через единение с природой, через связь с Космосом, через бег, через одиночество и бесконечность, через ультра.

3-го сентября на предприятие в Собинском районе с рабочим визитом прибыл глава Министерства транспорта РФ Евгений Дитрих. Министр ознакомился с научно-производственным комплексом, роботизированными технологиями, современным оборудованием, а также продукцией завода.

Совместно с губернатором региона Светланой Орловой Евгений Дитрих провел совещание по вопросам развития дорожно-транспортного комплекса Владимирской области

В рамках экскурсии по комплексу генеральный директор компании – инвестора ООО «Бакулин Моторс Групп» Алексей Бакулин продемонстрировал научный и производственный потенциал предприятия, а также результаты программы кооперации с местными поставщиками комплектующих.

Проектная мощность комплекса составляет до 1200 автобусов в год. Выход на такие показатели запланирован в 2019 году.

Кузовной цех предприятия заслуженно считается самым современным в России. Роботизированные линии сварки элементов каркаса и покраски позволяют обеспечить высокую скорость, стабильное качество, а также идеальную геометрию и лакокрасочное покрытие кузова. Технологии автоматизации позволят достичь высоких показателей производительности труда.

Логистический комплекс с компьютерной обработкой данных будут обслуживать всего несколько человек, здесь уже начали тестировать беспилотные грузовые платформы.

На сегодняшний день основная продукция предприятия – уникальные электробусы с ночной зарядкой и возможностью автономно работать на маршруте целый день. За счет применения новейших батарей высокой плотности конструкторам «Volgabus» удалось сохранить низкопольную планировку кузова и пассажировместимость городской машины с традиционными видами топлива.
Контрольные испытания, проведенные в Москве, Санкт-Петербурге, Крыму, Сургуте, Липецке и других городах продемонстрировали двукратную экономию на эксплуатационных расходах по сравнению с троллейбусом.

Алексей Бакулин, Генеральный директор ООО «Бакулин Моторс Групп»: Государственная программа развития газомоторного транспорта дала импульс для нового сегмента рынка, заправочной инфраструктуры. Считаем, что такая же инициатива необходима для перехода от требующих поддержания контактной сети и низкоэффективных троллейбусов к электробусам. «Volgabus» готов предложить городам России абсолютно экологически-чистый, бесшумный комфортабельный и экономичный электробус нового поколения. Уверены, что в случае развития федеральной программы субсидирования, электробусы имеют все шансы стать новым трендом общественного транспорта в городах России.

После знакомства с предприятием Евгений Дитрих провел совещание по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры во Владимирской области. На встрече обсудили вопросы, связанные с эксплуатацией федеральных и местных дорог, безопасности движения, замены подвижного состава и т.д.

Министр транспорта особо подчеркнул, что будущее отрасли связано именно с высокотехнологичными предприятиями, такими как «Бакулин Моторс Групп» во Владимирской области. «Заводы нового поколения нужно поддерживать», - отметил Евгений Дитрих.