Неделя без турникетов
Кем быть? Этот вопрос актуален для молодых людей во все времена. Чтобы на него ответить, нужно самому присмотреться к предприятиям и возможностям, которые они предоставляют молодым специалистам. Именно для этого была задумана и успешно реализуется акция «Неделя без турникетов». Волжский автобусный завод холдинга «Волгабас» традиционно является одной из самых популярных площадок для посещения.


В 2019-м году за 5 дней предприятие посетят более двухсот старшеклассников и студентов. Во время экскурсии ребята получают возможность своими глазами увидеть, как «рождается» автобус, пройдя всю производственную линию от начала до конца.


Помимо этого, делегации будущих профессионалов получают возможность пообщаться с инженерно-конструкторскими службами, под присмотром наставников попробовать себя в роли оператора комплекса лазерной резки металла, ознакомиться с основными специальностями.


Кроме познавательного аспекта «Неделя без турникетов» имеет и вполне конкретные результаты. Студенты колледжей после посещения предприятия возвращаются на производственную практику, а по окончании учебы планируют прийти работать на завод.
22 Октября 2019 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Корзину, картонку и собачонку.
Десять новых автобусов повышенной пассажировместимости «Volgabus СитиРитм-18», изготовленных компанией «Бакулин Моторс Групп», вышли на маршруты №39 и №39Э, связывающие «Пулково» со станцией метро «Московская». К концу ноября автопарк направления обновится полностью.


Для Петербурга тридцать девятые маршруты — своего рода визитная карточка: первое, что после залов аэропорта, видят туристы и вернувшиеся домой горожане. А встречают их водители в форменной одежде, приветствующие пассажиров по громкой связи, подобно капитанам воздушных судов и большой, комфортный светлый салон, в котором достаточно места и для пассажиров и для багажа. В 2019 году перевозчик «Пассажиравтотранс» решил полностью обновить подвижной состав на маршруте новыми двухсекционными машинами «Volgabus СитиРитм-18», построенными по особому техзаданию и идеально приспособленными для перевозок в мегаполисе.


Автобус очень вместителен. Он может взять на борт 170 человек. Транспорт оснащен двигателем MAN экологического стандарта Euro-5+ и многочисленными электронными системами. Кузов «СитиРитм-18» сконструирован так, чтобы исключить вибрацию и шум в салоне. За освещение отвечают светодиоды, за комфортную температуру — мощная климатическая система.


Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены платформы для заезда и выезда колясок, а также четыре места в середине салона, оснащенные креплениями и кнопками вызова водителя. Специальная система наклона кузова облегчает вход даже на низких остановочных платформах.


Кроме всего перечисленного, в Volgabus тридцать девятых маршрутов есть дополнительный, второй валидатор для оплаты проезда банковскими картами. По пути можно зарядить любимый гаджет - в передней и задней части салона установлены usb разъемы. Будущим авиапассажирам на экране-информаторе показывают не только время и прогноз погоды, но и табло вылетов-прилетов.


Водителям в новых автобусах стало еще комфортнее. Следить за тем, что происходит в салоне и снаружи можно с помощью цветного дисплея, на который выводится изображение сразу с девяти камер.


Всего «Пассажиравтотранс» закупил 40 автобусов «СитиРитм-18». К середине октября половина из них уже прибыла в Петербург: девять машин отправились в Красногвардейский район, одиннадцать — в Московский. Остальные будут поставлены до конца ноября.


Сегодня на линии «Пулково» — «Московская» работает 29 автобусов, которые ходят с плановым интервалом в 5–7 минут. За восемь месяцев 2019 года они перевезли ни много ни мало 5,2 млн. человек. Если пассажиропоток вырастет, перевозчик увеличит число сочлененных автобусов, но пока их вполне хватает для комфортного путешествия из аэропорта в Петербург и обратно.


Материал подготовлен порталом fontanka.ru специально для ООО «Бакулин Моторс Групп».


Автор: Мария Семенова


Фото: Алексей Рожнов
18 Октября 2019 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях


Каждый новый автобус за раз может перевести до 170 человек. Транспорт оборудован двигателем высокого экологического стандарта и кондиционером и полностью приспособлен для маломобильных граждан.


В салонах автобусов будут установлены мониторы с расписанием авиарейсов и выдержки из правил досмотра ручной клади. Также пассажиры смогут зарядить мобильные устройства с помощью USB-зарядок.


Водители автобусов имеют специальную форменную одежду и приветствуют пассажиров по громкой связи по аналогии с пилотами воздушных судов», — рассказали в пресс-службе ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».


Видео Телеканала "Санкт-Петербург", topspbtv.ru
16 Октября 2019 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Школьники чебоксарского микрорайона «Новый город» теперь будут добираться на учебу на большом автобусе «Волгабас».
О трудностях с транспортом рассказали родители учеников. Своей школы в Новом городе пока нет, дети учатся в образовательных учреждениях близлежащих районов. Добираться младшеклассникам на троллейбусе, по мнению многих родителей, небезопасно и они обратились в городскую администрацию с просьбой решить вопрос с подвозом детей. По словам главы администрации Чебоксар Алексея Ладыкова, руководство республики поддержало городские власти в выделении школьного автотранспорта.


Школьный «Волгабас» будет перевозить 40 детей в школу №33. Далее он совершает дополнительный рейс в школу №23. В дороге школьников сопровождают учителя. Они помогают разместиться в салоне и провожают до порога образовательного учреждения.


Самим первоклассникам новый автобус тоже нравится. Он оборудован сиденьями с точечными ремнями безопасности, защищенным от падения багажа отсеком для ранцев, выдвижными ступенями, световой и звуковой сигнализацией, предупреждающей остальных участников дорожного движения. Но больше всего малышам по душе ярко-желтый цвет машины, хотя такая расцветка также является элементом безопасности, делая детский автобус заметным на дороге.


По материалам издания "Советская Чувашия"
10 Октября 2019 00:00
Расскажите об этом в социальных сетях
Показатели «Volgabus»
2 Научно-производственных комплекса
2
Научно-производственных комплекса
Волгоградская и Владимирская обл.
до 3000 Автобусов в год
до 3000
Автобусов в год
Производственные мощности
100 Городов России
100
Городов России
География эксплуатации автобусов
Медиацентр
Компания «Volgabus» - лидер в области инноваций российского рынка автобусов представляет «СитиРитм-12Е», способный проехать автономно до 300 км. При этом время ночной зарядки составляет всего 4-5 часов. А для парка электробусов не требуется дорогостоящая инфраструктура.
Электробус отличается ярким дизайном с авангардными элементами нового фирменного стиля, выделяющими «Volgabus» в потоке автобусов. Машина создана и будет запущена в серию на научно-производственном комплексе "Volgabus" с самым высоким в России уровнем автоматизации. О работе промышленных роботов и новом электробусе вы узнаете из этого ролика.
Тишина в ритме города. Ролик, посвященный месту электробусов в современном мегаполисе и ключевому их преимуществу - практически бесшумному ходу.
Мы иногда даже не замечаем, как много шума создает город. Скрываемся от него в кафе, надеваем наушники, а по выходным убегаем на природу. Но что если общественный транспорт станет практически бесшумным и даст горожанам одну из самых ценных вещей - тишину? Почему в тишине город оживает вы узнаете из этого ролика.


Преимущества «Volgabus»
  • 25 лет опыта создания автобусов
    25 лет опыта создания автобусов
  • Оптимальная стоимость владения и сервиса
    Оптимальная стоимость владения и сервиса
  • Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
    Максимальная пассажировместимость и высокие экономические показатели
  • Современный дизайн автобусов
    Современный дизайн автобусов
  • Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
    Надёжный коррозионностойкий кузов с обшивкой из «корабельной» стали
  • Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
    Широкий модельный ряд, большой выбор агрегатов и дополнительного оборудования
  • Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
    Гибкие финансовые инструменты и «Контракт жизненного цикла»
  • Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
    Постпродажная поддержка и обучение сервисных специалистов заказчика
Нам доверяют
  • Участник проекта производительность.рф
  • Горэлектротранс Горэлектротранс, г. Хабаровск
  • Транснефть
  • Российский экспортный центр
  • Газпром
  • Липецк транспорт
  • ФМБА России Федеральное Медико-Биологическое агентство России
  • МКП ОПП г. Оренбург МКП ОПП, г. Оренбург
  • Тюмень энерго
  • Сбербанк лизинг
  • Минпромторг России
  • ТПАТП - 3 Тольятии
  • Торпедо
  • Пассажиравтотранс Г. Санкт-Петербург
  • Екатеринбург МОАП
  • Волгоградское ПАТП
  • Восточный банк
  • Питер авто
  • ФРП - фонд развития промышленности